Тормозные диски NiBK или COMLINE

Купил полный комплект Nibk, колодки и диски. Хорошо поизучав, как отличить подделку, был расстроен, когда забирал комплект. Все голограммы были на местах, но колодки оказались не фиолетовые, а черные. Решил проверить диски и колодки через производителя. Все оказалось оригиналом, просто попались колодки из партии до 2008 года. Комплект установил, пока притирается.

Лучше взять диски и колодки Nibk, недорого и качественно.  

Народ, не покупайте тормозные диски NIBK. Два комплекта колодок испробовал (одни айсин, другие нишимбо с проточкой. В дисках жуткие канавы от обоих нарезаются, за пару-троку тыс. км. пищат, скрипят, бьют после торможений хороших.

Из собственного опыта скажу, что диски NiBK и колодки Advics отлично себя показали. Диски прошли уже 70000 км, износ не больше 1мм. Колодки тоже не скрипели, не пылили, на 50 тыс пришлось их поменять из-за того, что клинило один поршень и одну колодку сильно съело.

У остальных был остаток 30-40%.

В прошлые выходные поменял диски и колодки, всё фирмы Nibk. Проехал 100 км — пока полёт нормальный, торможу аккуратно — притираю. Биения нет.

Уже в течении месяца замечаю лёгкое биение руля при торможении на скорости больше 60. После замены колодок, думал что всё пройдёт, но нет. Решено менять диски. Купил диски NiBK RN1146V и сразу поставил. Сложного ничего нет — откутить 4 болта — снять диск — одеть диск. Заметил, что ступица была покрыта медной смазкой и благодаря этому диск к ней не прикипал и легко снялся. По образу и подобию попшикал ступицу медной смазкой, также смазал болты. Результатом доволен, тормозит, срежета нет, руль не бьёт.

Выбор пал на японский бренд Nibk и колодки Brembo. Не скрипят и хорошо тормозят (ИМХО). В общей массе получил очень приличные тормоза, пробег в 2500 т.км. выдержали прекрасно.

Диски с колодками ставил NIBK, отъездил с ними 30 тыс так и продал машину.