Тормозные диски TRW или Girling

У мну в круг трв стоят диски, колодки. Нормально все. Правда не порш.

Диски износоустойчивые, НО.. самый главный минус почему они такие ненадежные - это их деформация при простом городском режиме, стиль езды средний. Конкретно на моем примере: Аudi A6 C7. Диски ведет через неделю, при чем сталкиваюсь с этой проблей уже трижды. Так что однозначно диски этой фирмы говно.

Скрипов за все время эксплуатации не было ни разу - это плюс, но зато биение руля при отмораживании присутствует и очень сильное, а это уже влияет на безопасность. Короче задолбался менять каждые полгода, деньги на ветер

Имел негативный опыт с дисками TRW. Перед и зад ставил все в круг. Передок прошел 15000 — начали скрипеть, сильно пылили и появилась вибрация при торможении. Скорей всего попал на подделку. Поменял на Zimmerman и колодки Valeo. Зад остался TRW, пылит и скрипит. Но пока катаюсь так.

Я много лет ставил в тормозную комплектующие TRW. НО. Купил как то задние диски и выбросил чрез 3000 км потому что бить при торможении они начали уже после 500 км.

Диски, колодки trw, ate, хорошего качества. Комплект ГРМ, я бы советовал Gates. Фильтра Mann. Все остальное брал бы оригинал.

Готовлюсь к замене тормозных дисков. Из большого количества предлагаемых, выбрал GIRLING 6060721. Сегодня получил, по внешнему виду очень достойно выглядят. Не рабочие места окрашены в черный цвет. Обработаны качественно, без заусенцев. Упакованы хорошо. Короче внушает доверие.

Диски перед Girling. Колодки blue print. Зад диски ate, колодки remsa. Вполне нормально тормозит и в принципе не так дорого.

На трейла те же диски трв лучше оригинала, ибо оригинал ведет от нагрева и попадания в лужу, а трв нет, вообще ни намека. На перед трв поставил 8 лет назад, пробежали сотку, и пока с ними все прям отлично.

Новые беру TRW — для «гражданской» езды вполне себе.

Лично пробовал на прошлом соренто: диски Sangsin и TRW. TRW получше будут. Из колодок: Sangsin gp1690, есть получше но и дороже HP1690.