Тормозные диски Zimmermann или FREMAX

Поставил в ноябре Rottinger 20487 T5 на перед, Fremax BD-2072 на зад. В паре с колодками Power Stop все работает отлично. Не перегреваются.

Как не прискорбно, но через не полные три года передние диски Цимерманн стали жутко бить. За это время был спилен один комплект колодок Ate и комплект оригинальных спилен на половину.

Остаточная толщина дисков примерно 25 мм, т.е. износ половина допустимого. Откопал в гараже старые Брембо, на которых отъездил лет 5, почистил болгаркой, а то сильно поржавели (валялись просто в углу) и поставил.

Всякое биение пропало, хотя по началу тормоза были стрёмные и звучали жутковато, но за неделю притёрлись и всё стало гут. Диски имеют предельную толщину (24 мм), но думаю до весны доезжу, а там уже заменю и диски и колодки.

Вроде и фирма солидная, а пИчалька получилась. Весной опять Брембо куплю.

Поменял диски тормозные на перед Циммерман. Остановился, а левый дымит немного.

Поменял заводские тормозные диски на Zimmermann. Покатался на них меньше 2-х недель и продал, так-как не устраивало качество их изготовления и к тому же тормоза на них начинали «плыть» довольно быстро, в активном стиле.

Себе буду ставить ТРВ и обычные диски ОТТО… для меня хотя бы этот вариант проверенный годами и на разных авто.

Брал диски циммерман 470241620, вполне себе неплохой вариант.

Fremax — дешевле только даром. Качеством очень радуют. Проехал более 15000 уже на них.

Я на свой VW Eos поставил диски zimmermann и колодки brembo. Останавливают полуторатонную тушу отлично. Разве что при активном торможении начинают пованивать горелым.

Все фирмы Zimmermann, что колодки что диски, на отлично

Hella-Pagid диски и колодки, Fremax диски Galfer колодки. Первый вариант стоит сзади на полноприводной дизельном тупике 2 года, полет нормальный. Второй вариант стоит на Т4 спереди год с небольшим - полет нормальный.