Тормозные колодки ATE или Girling

Поменял колодки на ATE по кругу+ ВУТ Торгмаш, с прокачкой тормозной системы. Тест драйв сильно обрадовал уменьшением усилия на педале тормоза. Машина тормозила точно по прямой без уводов в сторону.

У меня сейчас вроде хватает нормально, по каше, по снегу, по льду спокойно в юз хватает. По асьвальту даже на шиповке не получается юзить, ощущается только заметное торможение и присед задка. Колодки новые АТЕ.

У меня  появилось шуршание после замены барабана и колодок. Колодки ATE, барабан сток.

В моем случае АТЕ с дисками лукас — коробление диска. Возможно диски левые попались, или несовместимость пары колодки-диски. Ставим обратно заводские диски, получаем результат: в прохладную погоду имеем неплохое торможение, в жаркую — отвратительное.

Да еще и писк как от телеги старой несмазанной при любой погоде. Отсюда - колодки АТЕ не стоят своих денег и больше никогда их не куплю.

Колодки ATE. Тормозилки очень приятные.

Попробовал тандем из алюминиевых барабанов Fenox и колодок АТЕ, Понравилось онень и сейчас катаю. 

Ставил чугуны Pilenga и колодки АТЕ — тишина и спокойствие!!! 

Барабаны Автореал наши :cool: Колодки и цилиндры АТЕ. Вопросов нет.

Барабаны — Фенокс. Колодки — АТЕ. Тормозит отлично, скрипа никакого и никогда. До замены колодок утром было страшно нажимать тормоз — как металл по металлу. Теперь — тишина.

 У меня были на 9-ке чугун АТЕ и колодки АТЕ, разница не особо ощутима но и проблем ни каких не было!!!