Тормозные колодки ATE или TRW

ATE прошли 25 тыс. км, тормозят хорошо, но при интенсивном торможении сильно пылили, летом диски всегда чёрные от пыли.

В 2014г. брал АТЕ, сейчас не могу найти их – да и если по ощущению они жестковаты, ходят долго, но портят диск.

Продукцией TRW остался недоволен, долго использовал их колодки в итоге перешел на Ferodo, цена меньше а качество как мне показалось лучше.

Поменял колодки, поставил TRW. Колодки заскрипели через неделю.

Стоят передние колодки TRW пробег больше сотни тысяч, но пора менять. 

Если менять самому, то купить инструмент для утапливания задних тормозных цилиндров, Дело техники. Сейчас АТЕ стоит комплект — доволен. На пробу взял задние колодки KOTL.

Я диски менял на 57000, ну соответсвенно и колодки, я поставил диски немецкие optimal, а колодки взял дорогие Ate. Проехал 4000, все отлично, тормозят лучше заводских, ну пылят норм., но не скрипов, не свистов, не скрежетов, все четко работает:).

Купил trw cotec керамические. Щас проехал порядка 14000 км, стерлись мм 2-3, от силы 4 мм. Тормозят отлично, на холодную и на горячую. Ни разу не скрипнули, выработки по диску не заметил. 

При замене масла поменял задние тормозные колодки, ставил TRW также как и на предыдущие авто. Что могу сказать колодками доволен полностью, износа тормозных дисков нет, диски ровные без борозд и канавок, пыления и скрипов нет, колёсные диски чистые. Торможение осталось таким же как и на оригинальных колодках, хотя поменяны только задние. В общем TRW рекомендую! Главное на подделку не попасть.

Еще в августе заменил тормозные диски передние, передние тормозные колодки, и задние тормозные колодки. Брал колодки АТЕ, тормозные диски Galfer. По ощущениям, не скажу что стало тормозить лучше или какой-то ВАУ эффект — нет, Как хорошо тормозила, так и тормозит, разве что пропал скрип когда полностью останавливаешься.

• Galfer B1G22501171 — диски.
• ATE 13.0460-7193.2 — колодки перед.
• ATE 13.0460-7195.2 — колодки зад.