Посоветую из собственной практики, диски и колодки ставьте одного производителя. Если хочешь шикарные тормоза, то Ate вкруг без вариантов! Они мягче TRW, тормоза нежнее, ABS в экстренном торможении срабатывает в последнюю очередь, тормозной путь резко сокращается, но износ в городском режиме как у Bosch и Zimmerman. При активном стиле передние диски замена каждые 30 тысяч.
Перепробовал много разных колодок, решил ещё поставить ATE так как цена была привлекательной. После установки заметил, что они визжат, терпеть не было больше сил, поэтому через неделю использования поменял на другие!
Были приобретены передние тормозные диски с перфорацией (DBA Gold), правда немножко б/у и новые колодки ATE Ceramic. Надеюсь, с этими колодками передние колеса будут почище! Весь комплект был собственноручно установлен и сейчас заканчивается притирка колодок! :) Очень замучился с вставлением назад пружины — покоцал оба суппорта… Но в результате… Как выглядит — мне безумно нравится, про торможение говорить пока рановато но… уже один раз брало на юз, дальше думаю будет еще круче!
Тормозят они соответственно при нормальном тормозном диске который не перегревается — R14 до R15 Циммерман, АТЕ и так далее.
У меня стоят тормозные диски Pilenga + колодки АТЕ по кругу. Тормозить стало чуточку лучше, чем на том, что стояло с завода.
У меня были ATE, прошли 50 000. Пришлось сразу после покупки новой 2107 их поставить вместо заводских — впечатленеия просто отличные.
У меня АТЕ перед полностью, зад. цилиндры, колодки пока феродо премьер. ГТЦ и вак заводские 80 670 км, пока все в норме.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
