Тормозные колодки Brembo или Nisshinbo

Черные Нишинбо и должны скрипеть — я в этом году «попал». Оказывается они с содержанием стали и предназначены для тяжелых легковушек и внедорожников. Тормозят лучше, чем зеленые, но скрипят. 

Подскрипывали направляющие (места соприкосновения) задних колодок с боковиной (плоскостью) барабана, которая к ступице прижимается. Педаль тормоза или ручник отпускаешь — раздается скрип. Смазал эти места Chevron Delo Grease EP (синяя) NLGL2, — больше не скрипят.

Поставил пару недель назад диски brembo + колодки brembo. Обычный aftermarket. Ппо ощущениям — полный аналог стока, не лучше, и не хуже.

Поставил я хвалёные Брембо. Ставил весной прошлого года. Уже видна и ощущается пальцами выработка. При лёгком торможении слышен неравномерный скрип, значит диски кривые и это за каких то 25000 км. Так, что дороже не значит качественней.

 Brembo+Maff (зад и перед) это гарантировано вялая педаль!

Я колодки брембо изаю на стоке, всем доволен, можете кидаться ссаными тряпками)). 

Через екзист брал Брембо, цена около 1000. Работают замечательно!

На Дайхатсу Сториа — стояли Asuki — зверски скрипели, тормозили очень жестко. Поставили Nisshinbo, всё стало тихо и мягко.

Использую колодки NISSHINBO… Впринцыпе доволен, но литьё сильно грязнится от них… 

Nisshinbo — года три с такими катаюсь, нормуль. 

Диски брембо и колодки брембо, тормоза — бомба, очень нравится после обычных.