Тормозные колодки NiBK или Remsa

Нибк ведут себя очень хорошо! Им пофиг на все. Отмечу что притирка была довольно долгой из-за износа дисков, а так все шикарно! И отмечу что сангсин и нибк не отличаются пожиранием дисков.

В начале августа 2010 года поставил себе передние колодки NiBK. Проехал пока около 2500 км. Впечатление не однозначные. Но как-то сразу начинается чувствоваться Китай. После езды по лужам и в дождь вяло тормозят — приходится сильнее нажимать на тормоз. При трогании с места при отпускании тормоза есть скрип, т.е. как будто колодки прилипают к диску. Причем чем сырее колодки, тем громче скрип.

Когда еще тормозной диск и колодки не прогреты, т.е. холодные, есть небольшой свист на маленькой скорости при легком торможении.

Диски Febi выжили, а колодки Remsa развалились через какое-то (относительно приличное, около месяца).

На днях полез смотреть — «чего там заскрипело спереди». Оказалось, что колодки NiBK_PN-9443 уже в ноль стёрлись! А ведь поставил их всего 10 месяцев назад!

Нибк ведут себя очень хорошо! Им пофиг на все. Отмечу что притирка была довольно долгой из-за износа дисков, а так все шикарно! В следующий раз поставлю их же.

Выбрал фирму NiBK. Отличные! Не скрипят!

Себе на енота ставил нибк диски и колодки. Проехал на них уже 15 тыс. Отличные колодки! Тормозят хорошо, не скрипят и сыпятся в разы меньше штатных.

Раньше эксперементировал с колодками, пробовал АТЕ хваленые, Брэмбо и Трастинг и много всего популярного, которое так расхваливали все, итог ремса лучше всего.

Remsa отрабатывают на все 100%. После серии жестких торможений и прочего, все так же отлично.

На Витца ставил NiBK, претензий к ним не имею при обычной городской эксплуатации.