Поставил новый ГЦС от ATE. Помогло. Только вот в морозы первая и задняя на непрогретой включаются через третью. На прогретой — нормально.
Я ставил себе FENOX главный сцепления — 2 недели отработал и стал пропускать, потом взял ВАЗовский, у него шайба медная под винтом. Тот год отработал, потом резинки менял…
У меня уже провалилась. Рабочий цилиндр и все, что с ним связано. Я уже застебался их менять этот, что загнулся уже 4-ый за последние 25тык, самое обидное, что ATE, купил дорого, мать его так.
Рабочий цилиндр сцепления от «Fenox» хуже. Кроме одного резинового «косого» кольца нет ничего, что должно быть.
ATE сейчас из дюраля, лёгкий и как-то «не серьёзный».
После поломки поставил уазовский немного пожосче и бывает подскрипывает когда выжимаешь, поэтому Fenox получьше, у меня он 50 тыс отходил!
Качество белорусов порадовало. Fenox C1961 — Цилиндр главный привода сцепления. Fenox P2259 — Цилиндр рабочий привода сцепления.
Был печальный опыт использования LPR, так вот АТЕ в разы лучше, но и дороже.
Потёк главный цилиндр сцепления, купил фирмы фенокс работает нормально.
Поставил Fenox, год езжу, полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
