Воздушный фильтр Mann или Fortech

Поставил я фильтр MANN! Mann хорош тем, что его очень удобно ставить. Так вот у MANN резиновый корпус который переходит в жесткий пластиковый и когда его ставишь на место фильтрующий элемент не заламывается и легко вставляется! Так что в след раз куплю такой же! 

Передвигаюсь преимущественно по трассам. Фильтр использую Mann, за 10 000 км. никаких нареканий не нашел.

Mann хороший фильтр, для субы идет в жестком каркасе не то, что другие дешевые аналоги. Кст. манн является разработчиком и поставщиком практически всех автопроизводителей, а воздушка так это вообще их конёк.

Оригинальный фильтр с железной рамкой и пропиткой, заменитель должен быть таким же! Это ниппартс — хорошего качества фильтра! Манн — говно, потому как во первых без рамки жесткой во вторых сухой. 

Пользуюсь воздушными фильтрами Mann уже 12 лет. Меня все устраивает, отлично ходят отведенный им срок. Заметил, что раньше было производство Германия, а последний Чехия, на качестве это не отразилось.

После замены масла перешел к замене фильтров. К замене фильтр воздушный, фильтр салонный, фильтр топливный. Процедура сама по себе элементарная. Приведу список номеров. TSN 9718 — фильтр салонный (пробую первый раз), Fortech FA035 — фильтр воздушный (уже проверял, отличное качество), Fortech FF002 — фильтр топливный (уже проверял, отличное качество).

Лучший после оригинала наверное манн, сакура хорошие делает, филтрон, биг фильтр попадался неплохой.

Посмотрел каталог фильтров для турбовых моторов — те же самые фильтры, что и для моего атмосферника. Выбрал и заказал Filtron AP020. Фотка — вранье, нет на нем сетки металической :( Пока-что стоит Fortech, нарушений геометрии нет.

Я ставлю только Mann — арт. — C24005, он идёт с пропиткой, и на пластиковом каркасе в отличии от Оригинала.
P.S. — может скажете что «зажрался», но меняю с каждой заменой масла, т.е. 8000т.км.
Фильтра и масла — это не те вещи на которых можно «экономить»!

Ставлю все фильтры mann. Жалоб нет.