Я раньше покупал воздушный на инжектор «Люксоил». Поехал и купил МАНН ФИЛьТЕР. Был удивлён! Люксоил какой-то «деревянный», а МАНН в руках мягкий и фильтрующий элемент на вид совершенно из другого материала. Короче стал покупать и масляный и воздушный МАНН.
Поставил новый воздушный фильтр MANN . И машину стало не узнать — рвет с места, никаких рывков и провалов. От езды получаю одно удовольствие.
Симптомы захлебывания двигателя при разгоне и трогании с места были у меня. Причина — грязный воздушный фильтр! При резком нажатии на газ двигателю просто не хватает воздуха и он захлебывается перезаливаемый топливом. С заменой фильтра — все как рукой сняло и с тех пор возд. фильтры я ставлю не польские (которых хватает на 3 т.км.), а МАNNовские (15 — 20 т.км) и это особенно существенно для инжекторных двигателей, поскольку для них важен не только объем пропускаемого через возд. фильтр воздуха, но и скорость пропускания.
Все время ставил фильтры MANN обратный клапан держит, лампа давления гаснет сразу после пуска.
Самый качественный фильтр - это Кнехт.
Воздушный и топливный — Knecht/Mann — претензий нету.
По своему опыту MANN рулит, а типа биг и остальное полное гамно.
Всегда беру MAN топливный, воздушный и масленный. Проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Воздушный фильтр Mann или Filtron
Воздушный фильтр Filtron или GoodWill
Воздушный фильтр Filtron или MARSHALL
Воздушный фильтр Filtron или SAKURA
Воздушный фильтр Mann или GoodWill
Воздушный фильтр Filtron или VIC
Воздушный фильтр Mann или MARSHALL
Воздушный фильтр Mann или SAKURA
