Отзывы о запчастях для Chevrolet Lacetti

За 10 лет менял уже 2 раза амортизаторы крышки багажника по причине крышка хорошо зашумленая потому долго не хотели жить:( 5лет максимум что держали. Раньше покупал амортизаторы по старому парт номеру GM 96617850

Теперь заказал новые с новым парт номером GM 96940955 в которых уже стоят пыльники на штоках. После установки как всегда багажник хорошо открывается и держит всю тяжесть крышки.

Стояли на лачетти, как по мне, это самый оптимальный вариант формы дефлектора.

Стояли Bosch AeroTwin все было хорошо до морозов и езды с обледеневшими стеклами — быстро кончились. Еще у этих щеток заметил недостаток — на скорости они из крайнего левого положения (вертикально) при обратном ходе тащат за собой кучу воды обратно на вытертую поверхность.

Машина начала тупить, после прогрева до рабочей температуры появляется ошибка, сразу теряется тяга и машина начинает дергаться, плавают обороты. После перезапуска двигателя все на время нормализуется, но не на долго.

Проблема решена! За неимением возможности диагностики, проверять все пришлось самому. Оказалось что пропадала искра в 1 и 4 цилиндрах, в итоге во все пропала. Проверил проводку и модуль с помощью диода с резистором.

Модуль оказался паленый хотя покупал его 3 недели назад. Сейчас все исправно. Модуль TADEM (брак или подделка) купил СОАТЭ.

 Я брал себе на Лачетти летнюю, офигенная резина от сербского подразделения Michelin. Самая тихая в своем классе, откатал 3 сезона, так и продал авто. 

Поменял главный цилиндр сцепления… Оно того стоило. Теперь не нужно утром и после работы прокачивать педаль сцепления что бы включить скорость.

Заменил термостат, причина замены потому что машина не прогревалась до рабочей температуры и печка плохо греет, а еще долго машина грелась. Термостат был всех открыт из за это все беда). Купил новый поменял. После замены термостата машина прогревается быстрей и печка дует хорошо).

Для защиты порогов и заднего бампера от скопления наледи решил попробовать резинопластиковые брызговики от «Спарко». Установил их в конце ноября 17 года, пока живы до сих пор. По опыту скажу, что на кочках на скорости при изменении клиренса задевают за грунт.

Но заморочки с очисткой порогов нет, даже после снегопадов с нечищенными дорогами. Долго морочился с выкройкой и неоднократно примерял, но получилось то, что получилось. Так стоят на передних крыльях. Высота от земли где-то 50 мм.

А так на задних. Высота от земли где-то 70 мм.

Опорные Подушки Передние CTR. Опорные Подшипники INA. После замены Опорных Подушек с Подшипниками - Машину не узнать - рулежка и вхождения в повороты на хорошем уровне и избавился еще от брякань по неровностям (звук был как резина об резину).

Вообщем более собраней машина стала:))) Чему несказанно рад и теперь кайфую от подвески))).

Вчера заменил стойки в круг. Первые впечатления только положительные. Подвеска стала жёстче, хотя пружины старые. При поворотах нет ощущения, что завалится. Ямы съедает легко. За вечер протестировал, как смог.