Отзывы о запчастях для Honda Pilot

Себе поставил rancho 9000 перед/зад. Плюсы: регулируемая жесткость, обещали что намного надежнее стандарта (через пару лет увидим :)) Минусы: для регулировки надо лезть под машину, цена.

Поставил жесткость чуть выше стандарта, машина намного устойчивее, особенно на неровностях, при этом всегда можно сделать «мягкими» для реальных говен.

У меня двухзонный климат — салонных фильтра соотвественно два. Сейчас на зиму поставил неоригинал Febi простой по 300 руб. за штучку. Придет лето поставлю опять же Febi, но угольные по 500 руб. Ценник гораздо более приятный в отличие от оригинала, а качество исполнения оооочень неплохое — смотрел придирчиво.

Поменял салонный фильтр. Установил Filtron K1032. Внешне он мне показался более похожим на оригинал и плотнее. Предыдущий фильтр я ставил в марте прошлого года. С ноября стал плохо работать климат, не так эффективно как летом.
С момента установки прошло 1 год и 2 месяца. Ездил мало, проехал всего 16 тыс. км. за это время. После замены климат ожил, дует сильнее на всех режимах и стал температуру правильно держать, а то теплее было чем устанавливал на регуляторе.

Очень рекомендую зарядное устройство Кулон-205. Умный девайс, легкий, программируемый и безотказный. За 5 или 6 лет он пережил только моих 4 или 5 машин, а сколько раз выручал друзей — вообще молчу.

На моей резина Данлоп зимой стоит очень мягкая я доволен.

Лучше 3М-вской пасты на данный момент ничего нет.

РосDOT-4  очень хорошая жидкость, до Пилота на всех других менял именно на РосДОТ-4 (главное что бы не подделка).

Вот диск уже установленный, в комплекте с колодками от EBC. Ощущения строго положительные, теперь Пилот тормозит, а раньше хоть выбегай, руками останавливай. Стенд показывает: передняя ось макс. торм. усилие было 1,78/1,52 (левый/правый), стало 3,37/3,14, задняя ось макс. торм. усилие было 1,62/1,17 (левый/правый), стало 3,02/2,34. На задней оси диски не менял, только проточил и заменил колодки на те же EBC.