Плохие они! Раньше ходили по 70 тыс. Потом на 20-30 хватало. Последний раз брал, через 5000 км залюфтили(. Поставил LEDO. Одна уже 4-й десяток ходит, другая 3-й. На люфт и намека нет.
Вместо стандарта поставил полуоси иж техно. И забыл о том, что могут ломаться полуоси.
Менял я, как мне казалось, ненадежные стойки стабилизатора фирмы MOOG на оригинальные «кости» VAG (номерок 1K0 411 315R) — 2700 рублей за две шт. И что? Оригинал, стоивший в 2 раза дороже прошел еще меньше, чуть больше чем полгода, по ощущениям тысяч 15-18. Кроме обычной эксплуатации, сравнимой с тем периодом, когда стоял MOOG, машина ездила в вояж, в Саратов, +2000 км.
Состояние ремня через 30 тыс. км пробега мягко говоря не ахти, делалось все ТО ГРМ год назад.
Я год назад рулевые тяги с наконечниками Febest поставил, пока не брякают.
Бензонасос всборе всем модулем заменён на VDO. В систему залита промывка топливной системы ликви молли. Машина стала приятнее, лучше откликаться на газ и больше никаких проблем в жару, уже испытано пробками в +30. Расход по трассе упал, раньше меньше 9.5 обнуляя данные не видел. И это было 95-100 на круизе без обгонов очень нежно. Тут же 95-100 ехал 300км по трассе, с горками, обгонами, торможениями и расход просто радует.
Билштайн норм стойки тока жестковаты и ходят неплохо.
Лил раньше постоянно дкоррекции выравнивает на практике, но цена стала конская …
Проехал 14 000 км с амортизаторами все отлично. Неделю назад застучало ссади справа, оторвался демпфер (LR041112 Отбойник зад. амортизатора) поменял, все тихо.
Полировал восковой полиролью вручную известного бренда Atas, мыл их же шампунем Autobella. Довольно давно пользуюсь этим брендом. Качество более чем устраивает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
