Долго я искал нормальные колодки, выбирал, страдал и т.д. Но в результате остановился на колодках Dixcel Extra Speed. Диски взял Brembo. Надеялся, что избавлюсь от скрипа тормозов, но нет :(( По итогу тормозит просто отлично и пропало биение.
Отзывы о запчастях для Subaru Impreza
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Лобовое стекло -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Высоковольтные провода -
Ароматизатор -
Багажник на крышу -
Жидкость ГУР -
Датчик давления масла
На свою Импрезу EJ204 160 л.с. поставил колодки от Friction Master Ceramic. Они требуют прогрева, хотя и тормозили по началу отлично, но потом стали тормозить как обычные колодки, такое впечатление что фрикционный материал нанесён слоями - слой хорошего и слой плохого потому, что тормозят при одинаковой погоде то отлично, то не очень. Не пылят, не скрипят, не плывут, но в сырую погоду тормозят плохо, денег своих стоят 5 тыс. руб. вкруг.
Miles DB83054. Пришлось купить именно эту фирму, так как денег было в обрез, а подшипников надо было 3 штуки, один перед справа и два назад. Разом все загудели. Не покупайте это говно. Проехал после замены на Miles около 6 - 7 тыс. км. и они загудели.
Думаю попробовать этот вариант, GSP 9327038K, так как до этого стояли именно они, и проехали они около 40 - 50 т. км.
Нормальное масло думаю потому, что не хотят репутацию сразу испортить, соответственно и качество отличное. После перехода на Valvoline, как подменили движок, уровень масла почти не изменился, а двигатель стал работать более ровнее и стабильней. В холодное время легче запускается, в летний период при высоких температурах и нагрузках практически угар не замечен, поэтому очень доволен!
Комментарии к отзыву
Оно уже больше 150 лет на рынке, у нас просто мало где его найдешь на ветринах
Продолжая подбирать задние пружины, которые правильно будут работать в паре со стойками Bilstein я наткнулся на kilen 63344. При установки замерил толщину прутка пружины, оригинал 10.3 мм, а kilen 11 мм, длина одинаковая. Что касаемо управляемости могу сказать, что она хуже не стала, клиренс задней части авто уравнялся с передней, чуть больше стал ход задней подвески, при этом раскачки кузова нет, так как Bilstein не даёт этого сделать. Пока работой доволен, я думаю ещё пружины подсядут и будет, то что надо.
Ставил Friction Master — хорошо тормозят, не скрипят.
Взял колодки zekkert и диски AMD тормозят как брембо которые в 3 раза дороже, не удивительно что цена не всегда оправдывает качество.
Залил себе в субару 5в50 вольф виталтеч, после мобила небо и земля! Расход реально меньше почти на литр, а цена ниже в полтора раза! Проехал пока немного, всего 4 тысячи, но раньше доливал мобила уже почти 2 литра. Сейчас долил чуть больше литра.
Масло потемнело сильно, отмывает двигатель видимо хорошо. Пока доволен.
Наткнулся на недорогие перфорированные с насечками, почему бы и нет))). Диски G-Brake GFR01123L, GFR01123R. Качество понравилось, тормозят отлично.
Заказал себе задние пружины lesjofors 4288306. Сомнения о том, что станет лучше, нам с моим другом закрались ещё на момент установки. У новых была меньше толщина и высота. Поставил, поездил и снял.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.