Сегодня сзади поставил tsn (tristan), русские тормозилки. Вроде не скрипят…
Отзывы о запчастях для Toyota Caldina
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Антифриз -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Подушка двигателя -
Присадки в масло -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Воздушный фильтр -
Топливный фильтр -
Предпусковой подогреватель -
Упоры капота -
Домкрат -
Стартер -
Масло АКПП -
Тормозная жидкость -
Крышка радиатора -
Диск сцепления -
Крестовина рулевого вала
Свечи ngk стоят 2 контактные, кароч при заводе двигла всё идёт норм потом секунды две тур, тур и дальше как по маслу!
Накрылись задние подшипники поехал купил новые КОУО поставил все гуд спустя 4 тыс.км заклинил с права разобрал а он рассыпался в хлам, покупаю новые ставлю все норм, спустя 2 тыс. км решаю поменять задние колодки т.к им уже подошел срок вскрываю подшипники а у них на самих роликах корозия :( при чем на обоих сторонах.
Крайне не советую покупать марку FEBEST менял:
- Подшипник ступицы на калдине st215 зашумел и начал закусывать через 30000 км. Жутко обидно делать такую двойную работу!
- Стойки стабилизатора, застучали через 2 месяца.
Я на свою калдину 2001 года постваил Pilkington WS830G (без подогрева). По лучше XYG…
В головке поменял МСК. Клапана и зазоры в норме. Проехал 2000 км. Пока доволен!
Вчера менял стойки с опорами передние заодно поменял наконечники, СЕТ-59. Осенью ставил шаровые CTR, пока все отлично.
runway пенный очиститель обивки помог с пятном от моторного масла, но думаю лучше profoam 3000, мощнее, тока сначала попробовать на подобной обшивке, в невидном местечке, сильный очиститель…
Гильзу брал вобще Автовельт, проблемм нет! Поршня брал IZUMI, тоже все ок.
Название пружин «ФОБОС — 40» т.е. с занижением к штатному ВАЗовскому ПРИОРОвскому размеру на 4 см. Пружина имеет аналогичный диаметр, у этой модели увеличенная толщина витка, в стойки не болтается, хоть и не пришлось пользоваться стяжками. У этих пружин увеличенная жёсткость, поэтому авто опустился на 30 мм, но стало жёстко, не катострофически, родные не заметили даже. Итог на фото.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.