Отзывы о запчастях для Toyota Caldina

Около 45 тыс. км откатал на корейском KIXX G1 5в30 устраивало все пока не подорожало.

Решил попробовать перебраться на синтетику Зик, 5на30, вот его она ела очень мало, но мотор работал достаточно шумно.

Solite и Tiger — кавно. Два сезона и в утиль.

Воткнул Finwhale, тысяч 30, всё OK. Что дешевое, что дорогое… смысла переплачивать не вижу. Любые сдохнут на нашем супер бензе. Раньше заправлялся, думал как бы на плохое качество не нарваться, а сейчас ещё более менее поискать придётся.

По пыльникам ШРУС Maruchi (в каталогах сейчас проходят под маркировкой 1/56 или 1-56). Себе перед прошлой зимой ставил один внутренний и один внешний — зиму пережили на «5». Правда использовал старые хомуты, новые, которые шли в комплекте не пробовал.

Я поставил зимние (в чехлах) Alca. Пока доволен, вопрос только в ресурсе.

У меня Inspector RD 4U, ловит X.K band. Ka band. X POP. Ka POP. Laser. На 360 градусов. Лично меня устраивает. 

Поставил NGK, заводится машина немного похуже. Стояли Hola с тремя электродами и заводилась за долю секунды. Примерное время 0,50 сек, с NGK уходит секунда на заводку.

Нормальная  помпа Бош, она меньше и тише, и не потечёт.

Откатал на нем KIXX G1 5w30 около 40 тыс. км (прошлую зиму, до -30 машина на улице). Плохого не замечено))). После менял ремень ГРМ, под крышкой все чисто.