Есть специальные амортизаторы серии Каяба New SR (так называемая Голубая Каяба). У меня стоят. Машина на них другая становится. Найти такие тяжело, но можно, если захотеть. Они примерно в два раза дороже обычных, но своих денег стоят.
Castroll после 6000км уходил, а на Shell 300 км проехал и уровень на 2 мм от верхней метки ушел. К движку претензий нет не дымит ни при каких условиях, тянет отлично, после Castrola стал отмываться, это видно при снятии горловины, был коричневый налет.
На королловских фильтрах работает коряво, маловаты они для него, практически на излете хватает (SATA).
Фебест. Личный опыт. Сайлентблоки — только на продажу машины, ибо через 10 тысяч км менять снова.
У меня на филдере стоит уже 3 сезон зимняя КЕНДА - полет нормальный, гребет отлично.
Лил Castroll 5w40 синтетика, угорать начинал только на 6000 км, перешел на Shell 5w40 синтетика на розлив у официалов наших, ушло литра полтора на 5000 км, залил Ravenol 5w40 vsi синтетика, проехал уже 2000 км уровень стоит масло уже потемнело немного, снимал пробку заливную, видно что моет все после кастрола.
Больше на кастрол и шелл ни нагой, двиг не дымит, не сопливит.
Брал SATA, года 3 назад. Сравнивал с «типа оригиналом» — один в один, кроме цены))))).
Выбрал Magneti marelli (GS 0487), выталкивающая сила 560 (как у родных) и размер один в один. Поставил — работают отлично!!!
У фирмы сонакс полироль можно использовать по еще влажному кузову. Дают небольшой гидрофоб, но как правило не продолжительный, до первой мойки. Так же применяются в пирогах из защитных покрытий в качестве верхнего слоя, тк немного маскируют галограмму (самую мелкую риску).
Поставил китайца Wai 2-1117, трудиться уже год, китайцы они трудолюбивые, редукторный,1,4 кВт, супротив родного митсу на 0,8кВт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
