Сегодня поменяли радиатор охлаждения на Sat. Машина Марк 2 V 2.5. первоначально датчик не влез в него, т.к. отверстие оказалось уже чем цилиндр датчика, но это изъян литья, сверлом подсверлили и он прошел спокойно!!! Далее датчик спокойно закрутился по резьбе как в родной.
По крепежам всё идентично, единственное трубки выводов на охлаждение масла АКПП чуть больше чем у родного, но шланги налезли!!! Всё норм.
Сотый марк на 1gfe, радиатор потёк через 3 месяца с наступлением холодов.
Радиатор охлаждения сат никогда не возьму.
В морозы на отцовском куалисе радиатор сат потёк… Потёк со штуцеров на охлаждение АКПП… Вот такая неприятность… Радиатор выходил пол года… Летом его ему ставил.
Sat 5 лет на марке отслужил, так и продал. До сих пор у нового хозяина ходит и того 7 лет.
Ставил SAT на марка, лет 5 ездил без проблем таки продал с ним. На БМВ тоже SAT, тоже уже около 5 лет все нормально.
Никогда не покупал что-либо кроме марки SAT — радиатор, патрубки, фильтр — все служит норм.
Радиатор красивый ajs 50мм, он хоть глаз будет радовать за потраченные деньги =)
У sat только радики стоит брать.
Радиаторы SAT по 7 лет ходят, только что надо патрубки охлаждения контура АКПП со старого переставить или переварить.
Напишите свой отзыв о радиаторах охлаждения
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
