Когда приобрёл авто, xc90 2005 2.5, гудел гур, жидкость была залита красная. Заменил с промывкой на зелёную, гул остался, но ещё стал руль тяжело на месте крутиться, пока чуть не подниму обороты.
Приобрёл новый гур, motorherz, установил, но симптомы остались те-же. Заменил жидкость на декстрон, руль стал крутиться намного легче, и пропали закусывания, оказывается для motorherz не подходит аналоги жидкости chf11s.
Ert 500050 - Пыльник наружного шруса. Садится очень туго, но натянуть можно.
Колодки TRW слишком сильно пылили и быстро стёрлись, наверное слишком мягкие.
А мне вот это масло не сильно нравится, через 5-7 т.км. оно мало того что черное как гуталин, так оно еще и вязкое становится. После третьей смены масла (около 20000км пробега) я решил четвертую замену сделать с промывкой, так вот, даже после третьей промывки из двигателя вымывалось хренова туча черноты.
Я пробовал стеллокс шрус кардана ходит нормально.
Ставил на 2.4 универсальный кат magnaflow (керамический), отлично работал.
В январе прикупил себе бокс на крышу. Долго выбирал, читал, смотрел, примерял. В итоге выбрал Inno Shadow 14. По мне самый очень органичный вараинт, чем то даже повторяющий контуры авто.
Наконец-то победил свист ремня генератора. Виновником оказался натяжитель ремня — пружина ослабла, на самом ролике люфт подшипника. Поставили новый stellox. Уже неделю наслаждаюсь тишиной.
Walker из США. Он не хуже оригинала, т.к. поставляет зп на авто-заводы в США.
Сайленты Hutchinson 524 830 и 524 831, опора Hutchinson 538 850. У себя менял, большой разницы не заметил от замены сайлентов, а вот опора уже дала упругость.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
