Отзывы о запчастях для ЗАЗ Chance

Поставил брызговики (задние до кучи поменял) неизвестной мне конторы Arirang. Сделаны под оригинальные. Продаются комплектом 4 шт. На вид нормальный пластик. Нижние отверстия при установке задних брызговиков не совпали. Но это не проблема.

Минус их в том что это все таки пластик (достаточно один раз ими во что нибудь упереться), но смотрятся они лучше универсальных

Со штатным датчиком прекрасно калибруется: как программно, так и аппаратно, а "ВТН" — редкостная гадость.

Глушитель проработал всего восемь месяцев или 27 тыс.км. прогнила банка.

Радиатор прослужил всего один год и восемь месяцев, потекли трубки по центру.

За время владения в 6 месяцев и пробег (11000 км), я 2 раза поменял опоры амортизаторов, после покупки машины была большая ревизия подвески в том числе опор. Изначально стояли родные, они вылезли, но не так сильно как могло бы быть.

Они были заменены на LYNX - самые дорогие которые были в наличии, в магазине, в моем городе. Проехали они 3000 км и вылезли ещё хуже родных которые скорее всего не менялись с покупки авто в автосалоне.

Так я катался ещё тысяч 7 км и решил менять, решил покупать СЭВИ. И ещё заметил, что морда стала чуть выше. 

Порог брал Polcar оцинкованный. По качеству 4/5. Немного зазор с крылом не сошёлся. А так бомба. Щель слишком большая между крылом и навалом порога.

Сейчас у меня залита синтетика Totachi в МКПП, все отлично, зимой не застывает.

Замена датчика возникла спонтанно. Подключил прибор, просканировал на ошибки. Выскочила ошибка P0337 и в истории аж 11 раз возникала. Купил самый дешевый аналог. От Старт-вольт. Полет нормальный.

Резонатор прослужил два года или 62 тыс.км. заменить пришлось из-за прогоревшей гофры, которая была изготовлена вместе с резонатором.

Вопрос с вибрацией решил с заменой жидкости в ГУР, поменял дикстрон3 который там залитый был на STEP UP, вроде пока проблемы не стало, сканер подключал, так показания все в норме.