Аккумулятор Exide или MONBAT

На Йети c завода Exide (15 г.в. Белоруссия) похоже последнюю зиму ему осталось, не стояла бы машина в гараже — подвел бы обязательно.

Как обычно, пройдя 10 т. км поехал сменить фильтра и масло. При замене обратили на небольшое пятно на нижнем коробе аккумулятора, похоже было на неожиданность от птички) Когда посмотрели на плюсовую клемму — вуаля, аккумулятор дал течь!

Сняли короб и аккумулятор — внизу на металлической подложке все в следах течи, но уже подсохло. Как итог — замена аккумулятора. Купил Forse 60. Ранее стоял Monbat. Отходил 3,5 года. До этого родной Fiamm проработал 8 лет!

На предыдущей батарейке (Exide) отъездил меньше трех лет и у нее посыпались банки.

Все таки плохой аккумулятор. Купили премиум, 30 месяцев гарантии. Первый умер не отходив и года. Повезли по гарантии, а там она хитрая, после полугода надо считать амортизационных износ- бред!. Пришлось доплатить и поменчть на новый.

Второй год стоял дома новый, 2 года отходил на авто, резко замкнула банка, перестал заводить. А в пользовании еще штук 6 разных по мощности, думаю так же будет.

С приходом первых морозов старый аккумулятор сразу же приказал долго жить. Был установлен на 60 Ач, решил что этого маловато и на замену ему пришёл поляк с американскими корнями Exide 6 CT-72-R Premium EA72272 Ач, 720 А пускового тока 3 года гарантии.

В машину встал без проблем ничего кроме жабо не снимая.

EXIDE самые вменяемые по соотношению цена/качество.

Решил купить новую батарею, предложили по хорошей цене MonBat 63A 630, решил брать. Машина сейчас заводится гораздо бодрее.

Брал moratti так как на него 4 года гарантии было, exide хорошие, но подороже.

Exide Premium 75 мне нравиться, уже второй за 10 лет, после эксплуатации первого купил второй такой же, не жалею. Зимой заводит без проблем.

Просто перестал заряжаться аккумулятор, точнее перестал набирать заряд больше 10 Вольт. Потом за пару часов саморазрядом вообще упал до 8 Вольт. Судя по дате выпуска середина 14 года, почти шесть лет отработал.