Амортизаторы KONI или Hola

После этих амортизаторов точно буду ставить другого производителя, так как они потекли через неделю и оказались очень ненадёжными. Я крайне недоволен!

Уменя стоят koni special по кругу + опоры Асоми + пружины этой конторы. Результат: морда стала значительно ниже, жесткость регулируется при установке. Проехал только 10 тыс., все ок.

Стойки стоят «KONI». Состояние — норма. Пробег порядка 30 тыс. км. Не очень комфортно ездить — жестко работают, особенно на малых скоростях !), но зато с ростом скорости машина на них более устойчиво себя ведет. За год они «разносились» — мягче стали немного.

Аммортизаторы Кони спорт, после замены эффекта снижения не почувствовал. При съезде с бордюров салон сильно скрипит- что говорит о том, что кузов «играет».

У меня Koni Special почти на максимальную жесткость настроены и с опорами проблем нет. Амортизатор правильно работает, он наоборот подвеску защищает, а не убивает.

Я купил масляные Hola (продавец сказал что они самые мягкие) и теперь не узнаю машину на дороге.

По-любому КОни, другие просто не рассматриваются. Остальное полный отстой и т.д.

На днях на зад установил «кони спорт» и пружины «клаксон спорт », машину даже с задними амортами не узнать, жосткость установил в половину конечно на кочках стало немного потряхивать то есть стало жоще, но управляемость даже с задними «кони» увеличелась в несколько раз.

Весной перетряхнул заднюю подвеску.

• Амо — KONI
• Пружины K+F обыкновенные.
• Саленты boge.

Ощущения отличные. Что на трассе, зад как противовес. Не ощущаю. Что по кочкам. И пустой и груженый. Но есть и минус. Низко. Особо если нагрузить кг под 300.

Поставил Koni Special (масло) по кругу — доволен. И бюджетнее Sport получилось.