Амортизаторы damp или KYB

Сегодня заменил амортизаторы на коябу премиум и опоры Асоми доволен как слон.

Менял аммортизаторы 20...30 т.км назад. Ставил Kayaba Ultra SR золотистые, думал что будут пожёстче, т.к. передок у машины увесистый. Оказались не слишком жёсткие, но вначале работали чётко, но очень быстро стали «размягчаться», буквально через 1...2 тыс км.

Но было ещё терпимо, зимой особо не дубеют. Но вот сейчас всё больше замечаю, что они какие-то ватные, машина сильно клюёт на плавных неровностях, но как таковой длительной раскачки кузова нет, хотя неприятно, что такая повышенная «прыгучесть».

А вот на прошлой машине Хундай Туксан стояли KYB, прожили один сезон, причем эксплуатация чисто городская, да и по ходовым качествам не понравились.

Нью ср-очень жесткая серия каябы… как и газ-а-джаст.

Каябовые использовал в них не болтается верхушка патрона (внутренний диаметр меньше чем на вазовской родной — патрон плотнее держит !) ни одна стойка каяба премиум не вышла из строя за год суровой эксплуатации.

Поставил наперед синие New-SR KYB. По жесткости изменений не заметил, а в поворот лучше вхожу.

Стояли родные KYB 13 лет… вот это качество.

Kayaba MonoMax 565027  уже два года ходят, у одного из-за оторванного кронштейна на мосту шток согнуло, выправил в тисках — работает как новый.

Поставил черную Каябу, проехал уже 30 тысяч — до сих пор, как на новых.

Каяба второй год полет нормальный.