Амортизаторы Monroe или OEM Lada (АвтоВаз)

Раскошелился на Монро, поставил и забыл

Моя первая машина — Альфа 164 — на нее выбора нет, поэтому поставил Монро по кругу и пружины Килен. Задние отходили 20 тыщ, после чего уже не отбивают. Передние еще живы. Буду ставить назад Каябу, т.к. они пожестче и подолговечней. 

Купил monroe. Хватило всего на 40 ткм. Сразу, какие-то шумные, постукивали. Поэтому монро сейчас это го… о полное. 

Езжу я мало, от дома до работы, не проехал на них и 20 тыс. км, вчера был на диагностике сказали, что обе накрылись, но не вытекли, а просто неправильно работают. В принципе это была не новость, т.к. правая сторона уже начала пробивать.

 На бывшем Ипсе ставил усиленные + монро —  подгонялся, опять же там ход амортизаторов ни какой. Шла мягко, на отбой, в больших ямах брякола ( очень редко )....

У меня монро два года уже подо мной и не знаю сколько до этого ходили, твердые, с трудом продавливаются и с трудом выдавливаются и длинющие.

Я бы посоветовал Монро-Оригинал, с ними и на асфальте не штормит и каменистую гравийку «слизывает».

Много лет уже стоят амортизаторы Монро 4шт, вот они позволяют и выбоины объезжать, и в поворотах держат без заваливаний и раскачек… В общем хорошие амортизаторы. 

Заменил передние унылые амортизаторы крафт на monroe reflex. Небо и земля — подвеска заработала)

Купил задние амортизаторы Monroe Adventure 4x4. Машина едет с этими амортизаторами и со всеми полиуретановыми сайлентблоками как по рельсам, в меру жесткие.