Амортизаторы Sachs или DELPHI

Поставил новые стойки SACHS 313549 и 313550. Они просто отличные! Мягкие, машина не раскачивается и главное — тишина!)

Поставил амортизаторы sachs появились стуки в подвеске, стук появляется при лежачих полицейских и на сильных кочках, бывает так, что один раз проедешь стучит, а на следующих уже тихо.

Никому из вас не рекомендую приобретение амортизаторов именитой фирмы SACHS! Вот номера этих злополучных деталей 313854 и 313855! Вышеуказанные амортизаторы, вы…ли, извиняюсь за выражение, весь мозг!

Стук, грохот, в общем не берите их, пустая трата денег, нервов и времени! Противоядие им обычный, среднестатистический KYB 341351 и 341352! Только они успокоили мне душу! )).

Машину стало немного качать и вот вам результат, а пробега то на них пару тысяч. Практически сразу после установки начался стук в задней правой части машины. Стук такой, как будто что то откручено ещё и болтается, стучит как маятник. Короче говоря сакс сдулся на моих глазах.

Поменял амортизаторы на Sachs. Не знаю, какие стояли до этого, но Sachs оказался гораздо лучше. Машина приподнялась, стала лучше проходить повороты. Цена соответствует качеству. Проехал на этих амортизаторах 40 000 км, потом продал машину. Амортизаторы отличные, рекомендую.

Optimal как - то с переменным успехом ходят, Bilstein (если Германия - гуд и недорого), Sachs/Boge опробованы (ГУУУУД), но дороговасто.

По опыту скажу стояли и каябы и саксы. Последние понравились больше, т.к. практически не гремели и более упругие были.

С завода стояли амортизаторы Delphi, решил к ним вернутся. По сравнению с китайцами MILES (газ-мяс), DELPHI (масло) Комфорт гораздо приятнее. Те на отбой не работали вообще. До этого побовал SS 20, FENOX. Чёт не долго ходили.

Ничего не вечно в этом мире, даже амортизаторы 1957 года выпуска. Пришлось покупать новые фирмы Делфи. Фирма известная, качество хорошее. Все размеры один в один. Так что Москвич дожил до буржуйских запчастей.

Я обзавелся амориками хваленой фирмы Sachs. Через 4 дня после установки опять появился стук спереди, на этот раз слева. Заглянул под арку и офанарел. Амортизатор не просто потек, как-будто взорвался.

Масло стекло до рычага и привода.  Приобрел в итоге амортизатор фирмы Kayaba только на левую сторону, так как исправный правый лежал в гараже. По ходу пьесы пришел к выводу, что обосранные мной амортизаторы AMD не такие уж плохие.

Sachs тоже хорошие. Проблема крылась в том, что они очень мягкие для работы с усиленными пружинами Фобос. А Kayaba с Фобос хорошо сочетаются, так как намного жесче. Так что для простой подвески возможно достаточно и недорогих аналогов.