Амортизаторы Sachs или Tough Dog

У меня заводской Закс за 14 лет намотал под 140 ткм и только один на мелочёвке начал постукивать.

Опель Виваро, амортизаторы Sachs прошли около 20 тыс, потекли.

Амортизаторы поставил себе саксы. Началось небольшое постукивание. С апреля боролся со стуком, поменял все что можно, стук не ушел. А сейчас заклинил правый. Наверное он и постукивал.

Примерно 20 к назад были установлены пружины 7 витковые и амортизаторы Sachs газ масло и опоры Сэви. Появилась такое что аморты бьют на разрыв при ямах и скачках. Мелкие ямы проходит норм, а вот на некоторых как будто нехватает их хода. Кстати после установки очень сильно повысился клиренс.

Я менял передние

• 313531 Sachs слева
• 313532 Sachs справа

Поменял весной, доволен, купил и не пожалел.

Тач дог на моей машине при прошлом хозяина откатал тыс. 150 по полям и степям (ездил главный егерь района), я после покупки авто поменял их через пол года начало качать и перед один аморт потек при очень неудачном прохождении ямы. Новые поставил опять тач дог, уже тысяч 30 прошел на них и все ОК. Пружина тач дог вообще уже лет 7 и все у них хорошо.

Ямы средние глотает проехал 10 тыщ проблем нет полет нормальный.

На прежней машине отьездил на Sachs — три года и даже продал с ними, жалоб нет.

Sachs в мороз подмерзает, но не насмерть, можно потихоньку сначала потом быстрее ехать.

Саксы ставил по кругу полёт нормальный, опоры с опорными подшипниками брал в комплекте SNR.