Антифриз FELIX или SINTEC

Лью sintec g12. По патрубкам видно что белый осадок дает, но очень слабый, то есть присадки есть и этого достаточно.

Я использовал феликс синий, за 4 года он слегка поменял цвет на зеленый, к слову его срок службы то 2-3 года, все четко ничего не разъело.

Всю жизнь лил феликс тосол синий, через время он зеленел и мутнел.  

Феликс лить не рекомендуется: он жрет припой, которым радиатор спаян ;) Не в карбоксилатных жижах щастье тем более, что это уже вчерашний день. Лить можно то угодно, куда угодно: синий, зеленый, красный, желтый, карбоксилатный, силикатный, лишь бы оно с материалами охлаждающей системы дружило.

За 150 тыс. км я успел сменить 2 раза помпу, 2 раза термостат, патрубок от помпы к термостату, радиатор и каждый раз менял антифриз. На этой тачке антифриз просто не успеет испортится, раньше что-то сломается, главное не перегреть. Лью sintec g12, по патрубкам видно, что белый осадок дает, но очень слабый, то есть присадки есть и этого достаточно. Особенно смешной на этой машине показатель температуры на приборке, показывает все что угодно, но не фактическую температуру, типа 85*с, хотя по факту 108*с.

Felix ходит без проблем, стоит дешево, 10 хватит точно.

 Феликса g12+ лил в калину, вообще без проблем, признаков газировки не было в бачке при включившемся вентиляторе.

После установки ГБО решил купить антифриз на доливку (после врезки редуктора часть вытекла, часть заполнила редуктор). Долго решался какой взять и остановился на Sintec g11 (зеленый). Решил его проверить на морозоустойчивость, поместил в холодильник баночку с данным антифризом в -32 и оставил на 4 часа. Антифриз стал немного вязким, но сохранил свою текучесть. Я считаю — достойный результат.

За 12 лет работы с продукцией (охлаждающие жидкости, тормозная жидкость) этого производителя нареканий на качество не было.

Залил синтек синий (тосол типа), и при 96 град никакого бурления и пузырьков под пробкой (открытой пробкой).