Багажник на крышу Thule или Mont Blanc

Приобрёл по-случаю б/у багажник на крышу от Thule (Швеция) с упорами для центровки и крепления груза с целью правильной развесовки, на прошлом Форе пользовался багажником от R'inno (Япония). Сравниваю конкретные модели для установки на крышу SG, т.е. на прижатые рейлинги: на Thule профильная труба толще; защ.пластик на трубе толще; крепление к рейлингам в 1000 раз удобнее и на порядок надёжнее; Thule оснащены быстросъемными передвижными упорами с пластиковой защитой от зацарапывания :) груза. Вывод: Т.о. по всем статьям Thule «бодрее». Цена за б/у, по-мне очень скромная, 4 к.р.

С прошлого года встал вопрос о перевозке велосипедов в машине, в принципе все залезает в багажник, но это совсем не технологично=) Долго думал и решил, взять себе багажник на крышу, решил что все же Thule того стоит. Взял комплект на Калину с аэродинамическими дугами: упоры арт. 754, дуги арт. 961
кит арт. 1359. Также приобрел два крепления для Велосипедов, велобагажник на крышу Thule ProRide 591 (TwinPack) арт. 591040. Багажником доволен, до 140 км/ч (без велокреплений) особого акустического дискомфорта не выявил. Велосипеды крепятся легко и не отваливаются =)

Тачка ФФ2 из последних, весь багажник забит вусмерть. И, значит, на крыше у него стоит бокс Туле. Я как-то предвзято к такой херне относился, а тут глянул, удобная вещь, три сумки нормальных, все ремешками пристегивается, на ключ запирается. Тока пластмассовый он какой-то совсем, имхо вскрыть можно через физическую силу.

Польский, чё то не очень он мне как-то понравился. 

Только позавчера с братом его корячили. В одно лицо не поставить, с креплениями постоянный гемор… Но так то да туда лыжи и борды загрузили и отлично.

Thule багажник сел четко на свое место. При движении по трассе багажник практически не слышен. Некоторый шум проявляется только при сильном боковом ветре на скорости более 120 км/ч. На расход бензина никак не повлиял.

Багажник устанавливается в течении 10 минут! Проверил уже на прочность: покупал шкаф в икеа, вес шкафа 120 кг, увез за 2 подхода, проехал 300 км без проблем! Расход увеличился незначительно! (0,2л.) Езда до 120 км/час без проблем и шума! Качество багажника на высоте!

Итак, thule EuroWay G2 на 3 велосипеда. Плюсы: машина снаряжена и загружена за 15 минут; нет доп расхода в топливе (не заметил); нет посторонних шумов;
не заморачиваюсь высотой на парковках; багажник полностью доступен; нет ограничения на скорость на шоссе; задняя оптика продублирована.

Минусы: велосипеды больше раскачиваются по сравнению с багажником на заднюю дверь; нужно перевешивать номер (дубликат сделать в Беларуси нельзя);
отключаются штатные задние парктроники, а багажник даже с велосипедами в зеркала не виден; отключается blis.

Купил машину и в планах было установить багажник на крышу (поперечины) искал очень долго родной багажник для е39 кузова от БМВ, но либо цена не подходила либо доставку по какойто причине не хотели делать в КЗ. И вот как то забрел вернее доехал до официального представителя Thule в Казахстане где мне предложили кит на мой кузов, но пока суть да дело каким то образом они потеряли резиновые уплотнители и получались зазоры, предложили багажник для кузова F10 и он встал. Процесс установки прошел на ура, так же у меня завалялся бокс в закромах и он прилично встал на крышу. Уже опробован, все отлично.

Приобрел бокс два года назад. Название Land Rover (туле). Сегодня пробег у бокса около 30 т. км. выглядит как новый. Эксплуатируется летом и зимой. Расход бензина с багажником увеличился на 0.2-0.3 литра.

Покупал багажник (квадратные дуги). Если ездить по городу шумов нет, только выезжаешь на трассу без бокса, можно сойти с ума. Купил аэродинамич. дуги Атлант проблема исчезла.