Комплект сцепления VALEO или KRAFT

Заменил свой двухмассовый маховик на одномассовый комплект valeo 835050. Всё подошло. Но вот беда появился шелест в коробке которого раньше не было. Сразу же после замены почти не было — проехал 100 км — шелест стал отчётливо слышен до 2000 оборотов на любой передаче и на нейтрали когда машина стоит на месте.

Выжимаешь сцепление шелест пропадает. Сцепление работает нормально — все передачи всключаются, лишь когда очень медленно трогаешься в зад есть небольшие рывочки.

Ставил себе на классику, не помню уже, на шаху или семёрку, но давно дело было. Не французское уже, точно было турецкое, сделано качественно, акуратно. Сначала просто сказка, педалька очень мягкая, со временем стала потуже, но не сказать что очень критично.

НО! Примерно на 40 тысячах пробега лопнула пружина ведущего диска в корзине. По дороге на дачу в пробке. Обидно было. Так как Люк в 98 году купленный проходил 89 тыс, и менять его полез из за того, что обломилось одно ухо выжимного из комплекта (SKF на пластиковой муфте), само сцепление кстати хоть и было подношено, и демпферные пружины начали люфтить немного, но прошло бы ещё очень много. 

Стоял комплект valeo hdk-204 пробег на нём 10 тыс. Машина начала дергаться, диск редкостное говно внутренняя шлицевая втулка болтается во всех плоскостях, демферные пружины крутятся, корзина на отлично пока, выжимной сухой!

Причём родное прошло 130 тыс, условия эксплуатации не менялись. В итоге сейчас диск seco от ceed 4110023135 корзина valeo, новый опорный шар вилки и саму вилку супер лёгкий выжим сцепления.

Не так давно ставил себе комплект одномасс от валео. Собственно прошло 25000 км. Появился звук при отпускании сцепы, когда резко ее отпускаешь прям на месте, на нейтралке, стук металлический. Пружины ослабли (4 больших, когда на сакс 8) + выжимной отломился усик. Вот вам и качество …

Снял все, поставил комплект сцепы сакс, номерок 3000332001. Собрали, поставили КПП. Проехал, все норм.

Valeo неплохая альтарнатива оригинальному Aisin, можно ставить.

Хорошо что был куплен у бывшего хозяина комплект MBK-077 Valeo сцепление. Выжимной из комплекта пластиковый не вызывает доверия. Раньше сцепление работало почти в самом верху, теперь в нижней трети.

В наличии было Valeo комплект (корзина, диск сцепления и подшипник) за 3750 руб. Естественно купил. Сцепление меняли 6 часов! При снятии старого выяснилось что не много был износ на маховике. Посмотрел новый везде под заказ 3400 руб. На авито бу только…

Там не критично притрётся потом. Поехал забирать… прокатился идеально всё работает. Такое мягкое! Даже 3 года назад когда спектру купил такого не было. Сцепление комплект 3750 руб.

Хотел бы оставить свой отзыв о сцепление Valeo. Относительно не давно было поменяно сцепление. Проехал я на нем уже около 6-7 тысяч. Через 1500-2000 км я решил надавить тапку, при переключение с 1 на 2 и с 2 на 3, при зажатом газе сцепление дико буксовало, щас проехал 6-7 тысяч улучшения есть, но по прежнему буксует.

На spectre сцепление не регулируется, у нас авто-регулировка. Хочу заметить что на оригинале таких замечаний нет. Но есть и плюс, оно очень и очень мягкое. Тогда как на оригинале у меня сцепление было очень жестким.

Три года езжу на комплекте Валео с одномассовым маховиком. Все хорошо, сцепление живучее, ощущения на педали отличаются от стока, но я уже не вспомню, в какую сторону.

Valeo. Все отлично - полет нормальный.