Лямбда-зонд Bosch или Стартвольт

Дк должен быть очень хорошего качества. Стартвольт это голимый китай.

Поставил лямбда зонд новый бош, на бмв е34 м50 б2.5, отходил неделю, диагностика показала что он повис, нету синусоидального графика, только Прямая!

Сегодня был приобретен данный датчик для daewoo matiz 0.8. Продавец в магазине сказал, что проблем не было, только их и продают. На больших оборотах и в движении больше 40 км/час проблем нет, показания напряжения отличные. НО!

Машина стоит на холостых - через 2 минуты напряжение датчика начинает падать до 0.35-0.4в, начинает троить, вылетает ошибка низкое напряжение дк 1. При движение на малых скоростях тупит периодически - напрягает.

Вкрутил старый датчик (менялся из за большого расхода бензина и пробега в 250к на датчике + по кривой напряжения видно, что не вывозит, но даже с ним таких проблем нет), заказал точно такой же оригинал.

Вывод - деньги на ветер, прочитал бы сразу отзывы - 10 раз подумал покупать или нет.

Поставил лямбда зонд бош 507 то работает то нет вообщем дичь показывает.

Фирма «старт вольт», номер запчасти VSOS0508. Проехал 150 км на нём, ошибок нет, все в норме.

Отказала лямбда №1. Логично поставил BOSCH. После замены расход уменьшился на 1-1,5 литра

Была куплена тазолямбда Bosch 0258005133 и цивильный удлинитель проводов. Ну и разумеется, после установки все стало норм

На QG15 DE ставил датчик Бош, от уаз/газ. Всё работает. Номер 0 258 006 537.

Заказал лямбду старт вольт. Установил, пока работает в штатном режиме. Расход упал на литра 3 это по бортовику.

Заменил датчик кислорода. Машина начала тупить на разгон, и иногда на холодную заводилась и сразу глохла. Расход бензина был около 15 литров. Датчик взял бош, такой же как и был. Датчик открутился легко, обычным рожковым ключом. После того как поставил новый, немного поездил и чек погас.

После замены расход стал нормальным, и машина перестала тупить