Масло МКПП ТНК или ZIC

У меня залито с завода ТНК 75W-90 — в морозы все нормально.

Напишу как было у меня. 0 — 35тыс. — заводское. Коробка шумит. 1,3-включаются плохо — рычат. Передачи включаются нечётко. В -25 — мешалка тугая. Короткое время держим на сцеплении.

35 — 90тыс. — Castrol Manual EP 80W-90. Коробка шуметь стала меньше. 3-порыкивает, иногда включается нечётко. В -22 — рычаг колом, машина едет на нейтрале — заипался держать на сцеплении.

90 — 181тыс. — ZIC G-FF 75W-85. Шум почти весь ушёл. Передачи включаются мягко и чётко — особенно где-то после 1000 км., что особенно радует. В -27 — всё путём — заводим и отпускаем сцепление.

Это единственное масло на данный момент, которое мне очень понравилось, особенно понравилась работа синхронизаторов на нём. Летом у нас до +45 бывает, шума от коробки не прибавляется — всё стабильно.

После перехода на ZIC у меня первая стала включаться труднее, зато вторая — легче. Ну и очень сильно (!) вырос шум коробки. Масло слишком густое. Даже сейчас — отпускаешь сцепление и чувствуешь толчок. Хлопьев никаких не видел. Масло абсолютно прозрачное, очень густое.

Сейчас в коробке залита полусинь ZIC 75W90 меня не устраивает её вязкость даже в мороз -15.

80w85 ТНК — шуму станет значительно меньше.

Полусинь ТНК 75в90 лью и буду лить. Устраивает на все 100.

В двенаху лил ZIC G-FF 125 000 ничего не шумело на хрустело, рекомендую.

У меня в коробке зик в моторе смесь Лукойл и тнк полусинька 10w40. Сегодня -15 - завел с пол пинка, коробка отлично, только аммортизаторы замерзли (FENOX) газ-масло, но метров через 300 отогрелись.

Я себе в новую машину на ТО-2 вместо заводской минералки залил ТNK Trans KP Super 75W-90 и не парился по этому поводу. В принципе вполне неплохое, хоть и отечественное масло.

ТНК хорошее масло — на сей день самое лучшее из российских производителей масла по степени и качеству отчистки.