Масло в данный момент перешел на кастрол 10w60 синтетика полная очень доволен.
Кастрола в качестве рекомендуемого сервесной книжке нет. Раньше лил его в двенашку 1,6л если крутить движок масло чучуть ело.
У CASTROL самый большой расход на угар!
Касторка 5W-40 уж сильно угорает, уже 2-й литр за 7000км доливаю.
Я на своей старой десятке ездил на кастроле, двиг чистый был.
Сейчас castrol magnatek 10w-40 a3/b3 - полет нормальный.
Заливал это масло на 10000 км залил только остаток 4 литровой канистры, по сравнением с Шелл синтетика где на 10000 км приходилось заливать 2-2.5 литра дополнитеьно. Расход кастрола считаю нормальным.
Двигатель Кастрол 0w40, 0w30. Масло синтетическое дает ощутимую разницу зимой в начале движения. Машине не надо преодолевать сопротивление густого масла, и накат на синтетике присутствует сразу.
Залил масло hessol и заментил, что первые 2 минуты стали постукивать компенсаторы. После замены на тоже масло утихли. На первую тысячу. Потом опять начали стучать. Плюнул и заменил на кастрол магнатек. И усё нормально. Даже перестало течь из-под клапанной крышки.
Махнул я сегодня на Кастрол. Подшипник как выл, так и воет — чудес не произошло. А вот переключения стали мягче. Вниз уходить на 1 и 2 стало легче.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
