Какой-то гидрик только стучит и все!!! Думаю может из-за масла. До этого залива Кастрол 5/40 ничего не стучало! Думаю опять залить кастрол или мотюль!
Кастрол сильно угорает, проверено не 1 раз.
Лью это масло в дизель (molibden, extra) чередуя, уже лет пять. На замене двигатель чистый. Замена через 7000. Масло не угарает. Под крышкой довольно чисто. Летом поехал в отпуск. Решил (просто так) залить масло подороже.
Долго выбирал. Выбрал castrol. Покупал не на рынке, а у дилера. Полная промывка и в перед. Очень быстро стало черным. Меняю при замене все фильтра, топливные шланги и через раз пресую форсунки. Температура стала на 3 -5 градусов выше (масло 10 W 40).
Плюнул, слил (полное г) через 5000. Промыл, залил mannol. Правда быстро стало темным. Слил, опять через 500. Залил новое и все. Еду и отдыхаю. Ни ест, ни (пока) не меняет цвет. Выхлоп ровный. Уже около 1000.
Кастрол был хорошим до тех пор, пока не выпустил в продажу 5W40 C3. Я сам однажды это С3 залил. Через некоторое время слил тупо черную воду, а не масло. двиг на нем гремел ппц. С тех пор на кастрол не смотрю. Лью шелл, доволен.
Отличное масло было Neste. Когда шло реально финское.
В предыдущую машину кастрол синтетику лил, сейчас в другую лью кастрол 5W30. Масло от смены до смены ни грамма не пропадает, хотя пробег 130 т.км, двигатель чистый, блестит весь из нутри.
Я примерно год назад, как купил ФФ с 2.0 литрами, так сразу после покупки поменял масло с промывкой на Кастроловское А1, синтетику. И скажу честно, за прошедшую зиму, не доливал совершенно. Потом поменял весной, и вот совсем недавно на зиму буду менять. Вот скажу честно, она у меня его совсем не ест.
У меня раньше была проворукая тойота, и люди советовали, что для япошек это Castrol 5W-30 professional и именно C3!!! (Есть С1, но это для фордов). Цена прим. 1600-1800 руб за 4 литра. Заливал его все шесть лет и не знал проблемм!!!
Сейчас тоже Раф4 III. И думаю, что в выборе масла я останусь на прежнем уровне: castrol!
В Фольксваген Гольф 2 с RP лил кастрол из канистр 10W-40 целых 3 года и печали не знал. Небольшой угар был, (грамм 500 на 10000 км), но движок работал ровно и зимой заводился отлично.
Предыдущий хозяин моего пассата такое заливал - Ликви с молибденом. И еще при покупке мне одну канистру в подарок дал. После снятия клапанной крышки заливать это масло я передумал. Второй год на Кастроле — мотор блестит (внутри в смысле).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
