NESTE дорогое но на нем есть спецификация фольксвагена, именно на нем я и езжу. Есть моторы прошедшие на нем 300 000 км. Претензий нет).
Кастрол магнатек угарает лучше других масел. У меня угарает примерно литр масла 10W60 на 8000км. 8)
Пишу по личному опыту на разных турбо - субарах. Капиталили форик, пробег 100 ткм на кастрюле 5w30 — вкладыши начали расслаиваться, мотор изнутри весь в желтом налете похожем на лак.
Мотюль 10w60 — хорошо, после отжигов и драга 50 ткм изнутри все сверкает, износа нет, но есть расход масла от 200 до 500 г на 5000 км даже на новом свежеоткапиталенном моторе.
Сейчас залита полусинтетика Shell Helix Plus Ultra 5w40, попробовал залить синтетику Castrol Magnatec 5w40 — лили из бочки; неделю назад когда уровень масла ушел «ниже плинтуса» залил старый-добрый и уже проверенный Shell. Сейчас уровень уже ушел на 5 мм от максимума — лил до метки… при работе на кастроле мой пизар на перегазовках стабильно выдавал охрененное облако сизого дыма. На Shellе такого нет!
Впрошлый год вообще нормально заводилась, в -28 — 30, а всего лишь было: масло 5W-30 A1 Кастрюль, Фильтр маслянный Union, Фильтр воздушный самый дешевый не пропитанный, свечи NGK новые, новый аккумулятор Тюменский 45 А\ч Asia.
В этом году полный ПЭ, в -30 если не прогревал, к машине можно не подходить. Масло 5W-30 A1 Кастрюль, Фильтр маслянный Mann, Фильтр воздушный Sacura 1818 пропитанный, свечи NGK 15 тык. отходили, новый аккумулятор Тюменский Батбир 55 А\ч Asia.
У меня залит Кастрол 5В40 (синтетика, более 1тр). В коробке ТАФ-Х. В -13 дист запуск пускает двиг с первого раза.
Советую масло, 5W40 и температура застывания ниже гораздо, и для 16 клопов полезнее будет ИМХО.
Я лил shell 5w40 потом черт дергнул перейти на castrol 5w40. В принципе про кастрол плохого сказать не могу, да и про шел тоже - оба нормульные.
У меня при -17 летнее масло Castrol 15w-40 с первого раза машину заводило. Сейчас Liqui Moly 0w-40 — до -30 без проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
