Кастрол - не самый лучший вариант, сейчас Valvoline max life синтетику пользую. Есть впечатление, что угорает оно поменьше, чем кастрол.
У меня бензинка при температуре ниже -20 не сразу подхватывает, не мгновенно. Хотя свечи новые, масло синтетика Кастрол, заслонку чистил.
Когда купил, было Castrol 10W60 синтетика, жрал 1 л на 3000 км, из-за чего и перешел.
Это лить я бы не стал даже за даром, видел несколько машин (моторов точнее) на Кастрюле... Я не враг себе.
В старый компрессор лил кастол 5w30 лет 14, компрессор мороз жара всё пох. Купил новый 2 цилиндровый, начитался разных умников которые говорят что нужно лить компрессорное ISO 100. Ага залил…
При +3 комрпессор уходит в защиту даже со стартовым клапаном… Феном прогреваешь картер масляный то запускается. К зиме это говно солью и залью нормальное моторное.
Масло Castrol EDGE, масло не жрёт и вполне бодро бегает.
Сейчас кастрол вышел хороший я лью его 5w40, до этого лил элф тоже хорошее, но подъедал масло.
Много лет лил Кастрол Магнатек. Все отлично.
Масло решил залить Castrol 5W30 Start Stop, т.к. в оригинальной канистры такой же производитель и стоит дороже. Конечно же с соблюдением допусков от Ford. После замены двигатель стал тише работать.
Вот уже 15 лет использую одно масло — Castrol Magnatec 5W-40. И старая Волга на нем каталась и Ларгус уже 2 года бороздит дороги. Никогда и никаких проблем не знал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
