Моторное масло Eneos или G-Energy

Утром, когда ночью было -40 с гаком и полез в контейнер. Доставали масло и смотрели вязкость. Остановил свой выбор на ENEOS, он бултыхался в канистре. Лукойловская канистра переворачивалась вверх ногами и ЭТОТ комок сливочного масла оставался там, вверху. Кастрюль делал то же самое… обхихикаться.

ENEOS 5W50 100% СИНТЕТИКА. Я раньше заливал в ВАЗ это масло, масло отличное.

Заменил на днях масло и масл фильтр. масло п.синт Eneos 10W-40 (SL), фильтр Невский 05 стандарт. Когда поворачиваю ключ зажигания на I идет проверка лампочек на панели. Раньше лампочка давления масла загоралась как надо, а после замены масла загорается периодически. После заводки двигателя не загорается. Уровень масла в норме. 

Весь этот G-Energy продукт третьего сорта или просто контрафакт, так как коксуется, горит и имеет очень большой расход. Это масло значительно приблизит Вас к капиталке, поэтому не рекомендую, его ПРИМЕНЯТЬ НЕЛЬЗЯ!

Моторное масло Eneos начал использовать  летом 10w40, зимой 5w30 понравилось тем что очень быстро чернеет (1000-1500км) значит хорошо моет, не угорает, до -40 сохраняет текучесть (сам проверал).

В металл таре и сравнительно малоизвестно, значит мала вероятность нарваться на подделку ну и традиционно высокое качество всего того что делают японцы.

Зиму откатал на 5W30. Сейчас залил 10W40. Пока все нормально… 14 тыс. на Eneos… Полет нормальный...

Eneos откатал, понравилось маслице. Расход на угар у него меньше, чем у хадовского. Жаль, что новую партию подвезти не успели, а 30-ку на весну брать не захотел.

В ходе длительного изучения рынка моторных масел пришел к выводу, что лить нужно ENEOS.

Двигатель 3s-fe Toyota Curren лью Eneos 5W50 доволен!

Сейчас езжу на Мобиле п/с 10w40. До него зимой было Eneos 0w30. Было тише.