Моторное масло ENI AGIP или bp

В грузовик toyo ace лью 5w40 BP visco 5000 замена  через 7000 км, проблем с угаром и жором масла нет, от замены до замены уровень не падает, пробег на грузовике 425000 км.

Первую замену залил кастрол 5w40 при пробеге 366000 км, через 5000 км заметил что начал падать уровень масла, долил до уровня литр… проехал ещё 2000 км сменил на BP. жор масла прекратился..

Перешел на масло BP 3000. моторчик стал масло кушать немного, решил я подешевле масло лить. хотя, стало на мой взгляд лучше, до этого лил кастрол 10-40, сейчас запуск легче, датчик масло гаснет моментально. вообще, мне нравится BP. 

У меня это масло было на одной из машин раньше, горя не знал, прошлый хозяин кстати лил в прадо тоже BP.

Масло то неплохое. Но оно С3 не под все условия  подходит. У некоторых кто его лил было загрязнение движки. И пробеги там на нем были не большие, но все равно под клапанной становилось грязнее чем до него.

Когда я по собственному лоховству покупал Виско на заправках ВР, и подумать не мог, что это подделка. Такого количества гудрона я даже на дороге не видел.

лью ENI уже давно более менее масло!!!  и ценник на него хороший 5 л стоит 35-37 евро кажется 5в30 VW 507.

BP Visco хорошее не дорогое масло. На всех какие машины были его заливал проблем нет.

Eni I-sint 5w-40, недорого и очень высокого качества масло, хотя и не широкоизвестное.

Масло Eni I-sint 0w-30 раньше называлось AGIP, отличное итальянское масло.

БиПи 10w-40 цена подарок, а масло высочайшего качества.

Приора, пробег 200 тык полет нормальный, масло Виско 3000, от замены до замены без долива. На Ниве масло Лукойл Люкс. 120 000 пробег полет нормальный.