Выбор пал на Liqui Moly Top Tec 4600 5w-30. Многие его заливали в данные автомобили и все отлично работает. К тому же данное масло соответствует всем допускам которые так необходимо соблюдать, а именно Dexos 2 как утверждает производитель.
После замены МСК пройдено 2000км. Режимы различные — город, трасса, немного бездорожья, езда в спокойной манере и с «отжигом». Уровень масла на месте. Вместе с МСК менялся полностью механизм ГРМ.
Первые 200 км в моторе ещё плескался старый Шелл Хеликс Ультра 5W30. Угара старого масла за 200 км не выявлено. Уровень масла на щупе остался прежним до смены масла на Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30.
Пройдено на нём 1800 км — уровень масла держится на одном месте. Цепи при старте мотора не лязгают. В моём случае пробег за 200000 не стал приговором для маслосъёмных колец. До всех моих манипуляций с двигателем расход масла на 1000 км составил примерно 200 грамм.
Ликви Моли (Молиген) зелёного цвета напоминает антифриз, а также Тойота в железной банке 5W30, но полусинтетика, ну и само собой Мобил 1, вот эти марки масел у нас на юге идут в оригинале, по крайней мере никто не жаловался (на нашем топливе 7000-8000 тыс. с отжигами, без доливки).
Лил MOBIL 5W30 SuperFE3000, двигатель «заср@ло изнутри». Появился черный нагар и накипь. Посоветовали поменять на Ликви Моли МОЛИГЕН 5W30. Поменял. Появился жор масла.
Сейчас залил Ликви, мне оно больше нравится. Вторая тысяча пока, уровень на месте и запах выхлопа мне нравится, хоть ингаляции принимай от выхлопной. Чистый выхлоп, без признаков масляного дыма. Нет никакой копоти и чёрных, сажевых потеков.
Перед этим юзал Тотал, не понравилось, но лучше Декселии (она походу вся паленая). На тотале выхлоп был с запахом горевшего масла, но дыма небыло и самец после хороших покатушек, был в сажевых потеках, когда конденсат выплевывает вместе с сажей.
И за 10 000 долил литр тотала. На ликви пока никаких намёков на угар, на щупе масло чистое и уровень. Вот такое залил - моторное масло LIQUIMOLY Longtime Special AA 5w30.
Любая продукция LIQUI MOLY — оригинал, это можно сказать самая лучшая продукция (масло, добавки, промывки и так далее). Я езжу около 15 лет на полной синтетике от LIQUI MOLY.
Лью все время Liqui Moly 10W40, морозы у нас хоть и не сильные, но сегодня с утра было -14. Лампа давления тухнет еще до того как двигатель завелся, т.е. при прокрутке стартера в первые 1-2 секунды.
Поменял масло в ДВС, в магазине мне посоветовали взять LIQUI MOLY 5w-30 мол по качеству ни как не уступает, а по ценнику куда дешевле, посмотрел отзывы на него в сети, вроде люди льют и остаются довольны.
Решил тоже попробовать) С новым маслом проехал уже почти 2500 км по щупу полный порядок, как будто только поменяли, маслом доволен, скорей всего буду продолжать лить его)
Решил перейти на liqui moly molygen 5w40, вообще уже года 3 пользуюсь продукцией liqui moly, доволен полностью маслом и авто-химией в целом.
После замены двигатель стал работать заметно тише. До этого на пробеге 3 000 км заливал мобил 5w-30 синтетику, после тысяч 8 пробега на нем в морозы иногда постукивали гидрики. Захотелось попробовать всеми хваленое ликви моли, сравнить чем оно лучше и стоит ли оно того.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
