Езжу 2 месяца на LIQUI MOLY 5w 40 moligen. Масло хорошее.
Вот при очередной замене масла на 142 тыс. км. пробега, решил перейти с SHELLа на LIQUI MOLY. Мотор работает мягче, да и в тяге чуть поприбавил.
Расход ликви моли оптимал на угар на 8000 у меня гдето 1-1,5 литра!
Масло ну совсем неудачное для двигателя с гидрокомпенсаторами — кроме того что оно имеет высокую вязкость, оно еще и имеет не очень хорошие низкотемпературные показатели …
Могу посоветовать масло neste. Лил его много раз все ок. И цена норм.
Три раза заливал ЛМ. Проблем не было, доливал не много (200-300 мл от замены до замены).
Из опробованного масла больше всего понравилось Liqui Moly TT4200 5w30. Сейчас залил Ravenol. Тоже неплохое маслице по ощущениям (только немного дороже LM). Типа фирменное масло от VW не понравилось категорически.
Зимой двигун работал на нем шумно, а при запуске содрагался на весь гараж))).
Решил перейти на Liqui Moly. И вот уже неделю я не слышу эти гидрокомпенсаторы, очень доволен результатом!
Масло — SYNTHOIL RACE TECH GT1 (синт. мотор. масло) Liqui Moly. Свечи — BKR9EIX Свеча зажигания NGK - держат хорошо буст и проблем на них не возникает, а по маслу, давно езжу на нем проблем тоже не было!
5тыр проехал движка шепчет. Наверно на нем буду круглый год гонять.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
