Моторное масло Лукойл или ТНК

Год проехал на ЛукОйл'е 5W30. Единственный ощутимый плюс, который я заметил — это моет хорошо, в остальном обычное, не дорогое масло, своих денег стоит на 100%. Двигатель на ЛукОйле работает немного шумнее, чем на Shell'е, но гораздо тише, чем на ZIC'е.

Я заводское заменил при пробеге 80 тыс, сейчас 120 тыс. Слилась черная жидкость. Сначала залил Тнк Транс КП Супер 75в90. Масло нормальное, отездил тыс 25. Потом увидел в продаже Равенол TSG 75/90 GL4 не удержался купил и залил.

Честно говоря заметил, что хруст 2-ой передачи немного поубавился и хрустит при переключении не на 15км/ч а на примерно 35 км/ч. Передачи включаются более мягко, четко и приятно. Думаю заменить стоит.

Лукойл. Горит оно. Ngn не подделывают, но есть выбор в т ч пао.

Это говно полное, а не масло!

Масло Лукойл Армортек 5w-40. Откатал на нем пока немного 274,5 миль, по ощущениям, мотор работает как и до этого, разницы не почувствовал, до -30 заводится норм, дальше не советую, так как густеет прилично. Ну и потемнело не сильно. Угара тоже пока не наблюдается.

 Перешел на Лук 5w30, с тех пор и лью, проблем нет, общий пробег уже 275 тыс. км.

Залил Лукойл Люкс 5*40 синт., Лукой реально моет. Масло Лукойл реально хорошее…

Генезис. Ничем не хуже кастрола и почти в два раза дешевле. Кастрол горит сильно.

Наш с отцом бывший ИЖ прошел на момент продажи 380 тыс. км., без капиталки движка, из них последние тысяч 200 ездил на полусинтетике «Лукойле Люкс» 10W 40 и 5 W40. Я на Двенашке откатал 106 тыс. км. когда порвался ремень ГРМ (движок 1.5 л., 16 кл.).

Когда вскрыли движок, меняя поршневую, обнаружили в цилиндрах заводское зеркало, т.е. износ нулевой. Из 106 тыс. км., Двенаха прошла где-то 60 — 65 тыс. км. на Лукойле таком же как и ИЖ.

 Лукойл много кто уже лить стал и всё нормально. Машины как ездили так и ездят.