Моторное масло Лукойл или ТНК

Ночью было — 27. В багажнике пусть — 23-25. Масло в канистре сохранило текучесть, если тряхануть с силой даже булькает. Структура однородная без взвесей и сгустков. Это действительно 5/40 SM. Впредь оставляю Калину на нем.

Раньше заливал Шелл, Эльф и другие. Не скажу, что г-но, но вот сейчас юзаю ТНК, мотор однозначно лучше на нем работает.

Ваз 2108, масло Лукойл п/с, бензина жрет 8,5 по трассе. Но тянет хорошо. Масла на 3500 км сьело полуровня.

Летом отрывало на газели шатун от юбки поршня, ладно хоть ничего в блоке не пробило, Причина была банальной, засрало лукойловским говном канал в шатуне, масло не попадало к пальцу и юбке, от чего в юбке появилась выработка, а в шатуне прикип.

Пару дней до обрыва стучало пипец, утром в выходной рвануло. Отсюда вывод, лукойл не лить ни при каких условиях, оно, как и кастрол лютое коксующееся говнище.

Раньше в 08 была моторная полусинтетика лукойл, коробка отходила 160 тык. без косяков (прицепов не таскал, в качестве автобуса не использовал и тп), с чем и продал… Залил бы и сейчас, если бы машина не была на гарантии (((.

Заводил в -39 после 3-х дней простоя. Масло лукойл 5в-40, в коробке ZIC FF, свечи бриск итриум (больше года).

Порекомендую Лукойл Люкс 5w40. Залил себе его недавно. Понравилось. 

Залил «Лукойл»Люкс 5w40. Доехал и забыл на пару дней, ибо морозы -30 -39. Что меня удивило:

1. При -34 масло сохраняет текучесть на уровне 10w40.
2. На канистре написано что есть допуск Порше, Фольксвагена, БМВ. И соответствует требованием Опеля, Мерседеса и проч.

10\40 отличное масло, не нагарает, на старой машине где масло кушало хорошо ездил на Лук… ле, п/с потом подлил 10\40 ТНК, смотрю а расход масла сократился практически вдвое, толи присадки такие или еще что, но факт что меньше на порядок… У нас морозы заладли за -30, залил 5\30 ТНК. Мне нравиться, потеплеет залью 10\40…

Моя первая Нива прошла на Лукойле 140 тысяч и ничего не делали с движком.