746
Выбор владельцев:
746
Выбор владельцев:
Mobil, что сливается после 15000 км выглядит и пахнет очень прилично.
Лью Mobil 1 5 W30 Formula E! От замены до за мены ни грамма не доливаю, поскольку не нужно! Пробег 73 тыщи миль!
Мобиловское п\с маслице не очень нравится — «шуметь» рано начинает…
Как-то т-щ прикупил масло паленое Мобил Ф1 в дуплет, завел после стоянки на морозе, лампочка и т.д., быстренько затащили на яму, скинули поддон, там в поддоне все как желе.
Замена масла (Мобил), замена воздушного фильтра (неориг.), замена масляного фильтра (ориг.), замена всех колодо к(TRW), замена салонного фильтра(неориг.), подлив тормозухи (ATE), замена жидкости ГУРа (упаковщик FEBi — зелёного цвета). Полёт отличный, машина только радует никаких притензий.
После переборки на шкоде 1.6 akl залил сразу синтетику мобил 5w-40 и сразу на дольняк (1000км)! За оборотами особо несмотрел, масло поменял через 6т.к! Проехал почти два года (93т.км), масло от замены до замены! Щас катается новый хозяин - доволен!
Mobil Formula F 5W30 полу-синтетика, все 150 тыс. км пробега, нареканий нет.
После мобиловского — внутренности чистые, после шелла — чисто и бронзового цвета все…
У меня постукивал один гидрокомпенсатор, сначала я ездил на кастрол 0w40… стучал. Год езжу на Мобил 1 0w40… не стучит!!! Оно пожиже, и вообще движок на нем лучше работает, так что рекомендую.
Comma давно дело было, не помню точное название, 5w40 — тишина и расхода 0.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.