Моторное масло Mobil или G-Energy

За зиму Mobil Super 5w40 угорело на половину щупа (зима была суровая), но не подвело ни разу.

Моя машинка ВАЗ 21124, пробег 65 тыс.км. Купил её прошлым летом. У старого хозяина было залито масло Mobil 0-40. Лампа давления масла гасла сразу же как начинаешь крутить двигатель от ключа зажигания. На это лето я решил заменить масло на Mobil 5-50, уж слишком жидкое 0-40.

Дак вот на свежем масле езжу пару недель, проблема в следующем — теперь когда заводишь двигатель, лампа гаснет не сразу, а после того как машина уже завелась, через секунды 2. Такое происходит только после ночи или долгой стоянки, видимо пока масло холодное.  

Mobil 15w40 самое простое масло, я и подумал перейти на какое небуть получше.

Масло меняю через 10 ткм, один раз залил мобил синт 5w40 — не понравилось — шумно работает двигатель.

Мобил 0W-30 показало себя отлично, зачем эксперименты?

Лью Mobil 1 5 W30 Formula E! От замены до за мены ни грамма не доливаю, поскольку не нужно! Пробег 73 тыщи миль! 

После переборки на шкоде 1.6 akl залил сразу синтетику мобил 5w-40 и сразу на дольняк (1000км)! За оборотами особо несмотрел, масло поменял через 6т.к! Проехал почти два года (93т.км), масло от замены до замены! Щас катается новый хозяин - доволен!

Замена масла (Мобил), замена воздушного фильтра (неориг.), замена масляного фильтра (ориг.), замена всех колодо к(TRW), замена салонного фильтра(неориг.), подлив тормозухи (ATE), замена жидкости ГУРа (упаковщик FEBi — зелёного цвета). Полёт отличный, машина только радует никаких притензий.

Mobil, что сливается после 15000 км выглядит и пахнет очень прилично.

У меня постукивал один гидрокомпенсатор, сначала я ездил на кастрол 0w40… стучал. Год езжу на Мобил 1 0w40… не стучит!!! Оно пожиже, и вообще движок на нем лучше работает, так что рекомендую.