Моторное масло Mobil или G-Energy

У меня 21124 декабрь 05 Сигнлка Starline A8. Ни разу не пожалел что автозапуск поставил. Зимой в -25 в гараже (когда на улице -30 было) запускалась с первого или второго раза. Масло Mobil1 5W50. Запускалась метров за 150 до гаража. Приходишь через 5 минут, в салон заглядываешь, а там уже так тепленько да и двигун более менее прогрет — ещё1-2 минуты посидел и в путь! Здорово ето!

Масло mobil 10w40 заводиться даже батарейку домой не таскаю.

У меня Гольф 4 1.4 AKQ, пробег около 140 т. км. Расход 400-600 гр. на 1000 км. Хотя при очень спокойной и равномерной езде расход уменьшается, ну наверное грамм до 200-300. Масло заливаю всегда Mobil 5w40.

Спустя 2 месяца после ремонта мотора у меня заклинил маслонасос + погнуло вал трамблёра и ещё склеился сука мотор. Долго я его отмывал, раскоксовывал керосином, прокручивал. Причиной тому стало палёное разливное масло, называлось кажется G — Energy, ну что-то в этом роде. Виноват в этой поломке, видел что масло почернело и не поменял вовремя.

Самому нравиться Mobil Synt S SAE 5W-40, его и лью.

У самого в двигле Mobil FE — очень доволен.

Лью корейский Мобил, потому, что источник не вызывает сомнений. Езжу на нем уже два года, среднегодовой пробег около 50 тыс. До этого лил минералку 10W\30 и у коня была теплая конюшня.

Мобил 5-50 залили. Через 1000 км тёмное. Масло темнеет из-за топлива и уже существующего говна в двигле. Я вот, наездив 5000 ещё раз проверил масло. Уровень — там же, цвет чёрный. Мобил может спокойной до 15000 и далее ходить.

Большинство знакомых ездит на мобиле уже ни один год и никто не жалуется, короче заехал на станцию и поменял масло, сразу же обратил внимание, что двигатель стал работать тише. 

Лью зимой Mobil 1 Arctik 0W40 — чистая синтетика. Летом Mobil 1 5W50. Вроде бы жалоб нет.