Моторное масло Mobil или Gazpromneft

Намотал уже 30 тыс. на этом масле, меняю через 8, полет нормальный. Под клапанной крышкой чистота, как будто новый движок поставил. Расходуется не больше дорогих масел, то есть по минималке. Когда первый раз покупал, брал литруху на долив, так и стоит в гараже, канистры хватает на все про все.

Не угарает нифига, даже не ожидал такого от масла Газпромнефть, отзывы хорошие видел, но верилось с трудом. Двигатель на нем журчит просто, гидрики заткнулись сразу. Дольше 8 тыс. на нем не езжу, предпочитаю поменять чуть раньше, вреда точно не будет.

Заливал все время круглогодично Mobil super 3000 x1 5w-40, масло честно не очень. Hc синтетика все таки лажа. на холодную на этом масла пару минут стучат гидрокомпенсаторы. В семье еще есть 2 мерседеса v6 и v8. Дак они работают на 0w40 правда только Mobil, 350 ткм на этом и эмоции только положительные. 

Мобил норм, если не подделка … только у меня на нем гидрики стучали)))

Поменял масло, вернулся к истокам)6000 поездил на масле Газпромнефть(эх.впечатления не и с самых лучших.

При выборе масла определяющим были допуски на Рено Меган 3 2.0 и ценник. На моторные масла Газпромнефть отзывы еще на ойл клабе неплохие попадались, хвалили моющие свойства и по допускам Рено оно подходило, поэтому взял его на пробу на ТО 60. Gazpromneft premium N 5w-40 практически один в один по составу такое же как французское ELF, только ценник на пятилитровки отличался ровно в 2 раза.

После замены сразу заметил, что постукивания гидриков ушли и мотор в принципе стал тише работать, присадки мощные. В канистру льют точно больше 5 л, потому что еще порядком оставалось. За 8 ткм так все и не потратил, на угар оно вообще не идет. Сливал масло темное, но при этом двигатель был чистый.

Сейчас следил и увидел, что оно в принципе быстро темнеет, но это видимо свойство присадок такое. В общем отличное масло, а при такой цене его можно чаще менять без ущерба для бюджета, машина только спасибо скажет.

По субъективному мнению, движок на нем работает даже лучше, чем на стоке. Меняю четко через 7,5 тыков. Летом ездил в Крым, машина прошла больше 2 тыков в обе стороны по жаре под 30 градусов. Движок работал в жестких условиях также тихо без проблем. Угара у масла Газпром нет ни капли, смотрю по щупу, уровень стоит как вкопанный.

Присадки хорошо отмывают всякую дрянь, первые 2 раза сливал очень темное. Последнюю замену цвет уже посветлее был. Недавно регулировал клапана, движок как новый. Доволен этим маслом, на нем же и планирую оставаться.

Буду лить мобил ESP. И здесь стоит переплатить. Я сравнивал мобил ESP с NGN EMERALD 5W-30 (VW 504.00/507.00), увы… НЖН не тянет.

Лучше масла для вазовских моторов пока не видел, пользуюсь почти 2 года. Заливал в Гранту с 8клапанным мотором сразу после ТО-2. Как поменял масло, изменился шум двигателя. Стал работать поровнее что ли и чуток потише. Убедился, что отзывы про масла Gazpromneft не врут, щелчки и постукивания при запуске на холодную пропали.

Ни грамма масла не добавляю между заменами. Уровень как заливаю, так он и стоит, даже метку на щупе сделал для проверки. Сколько покупал, котрафакт не разу не попадался. Газпромнефть подделывать бессмысленно, он с защитой. Код на каждой канистре проверяется по смске.

Прошлый раз заливал Газпромнефть, мне очень понравилось в плане мягкой работы двигателя и у него нет угара! Так же брал антифриз G12 «Полярник». Решил на этом остановиться и не изменять себе.

Переходил с импорта на отечественную марку по отзывам, моторные масла Газпромнефть народ сильно нахваливал. Походу наша только база, все присадки газпром импортирует со своих европейских заводов. Масло реально оказалось пушка, температуру держит отлично и на порядок шумы снижает.

Мотор лучше на нем раскручивается и тяга поактивнее стала. Меняю каждые 8 тыс без доливов, с клапанной крышки оно мне всю желтизну отмыла. Что важно, контрафакт под газпромовской маркой тебе не подсунут. Защита такая, что не подделать, на каждой канистре свой проверяемый код.