TOTAL, Elf, Ravenol… хороший середнячек.
Ездил на ESSO 5-40 потом на G-Energy 5-40 и то и другое хорошо.
Залил G-Energy синтетика 5W-30, на этом масле мотор не так стал работать, по-моему больше вибрации появилось!
Хуже качества масла я ещё не встречал, дешёвое и очень плохое, очень пожалел о том, что его взял, пришлось сливать и мыть двигатель, а это все равно, что тосол залить. Не советую, ремонт двигателя обойдётся дороже!
Лью тотал 5в40, прошлую зиму хорошо всё было, ночуют на улице заводил всегда когда было нужно.
Заливали в 12 шку G-enegi полусинь 5-40, движок реально тихо стал работать и заводиться легче на нем, до этого был Эссо ультра 10-40 на этом реально рычал и стучал гидрокомпенсаторами…
В прошлом году стояли Бриск СуперФорте, наступили морозы в -38 гр. Двигатель крутился более-менее бодро, но вспышки были в первые 2-3 оборота, далее залило. Сходил домой, взял Энгельс (у которого заранее проверил сопротивление и везде было от 5.05 кОм до 5.70 кОм).
Заменил свечи, после 3 - 4 прокруток на 2‑х горках завелась, через пару секунд подключились и остальные. Замерил сопротивление Брисков — от 8 кОм до 12 кОм, т.е. почти в 2‑е выше.
Масло залито было G-Energy 5w-30 F-Synt.
G-Energy Far East M 5W-30, 10W-30 – полностью синтетические (Fully Synthetic) моторные масла высших эксплуатационных характеристик. Сравнил на морозе с Хондовским оригинальным мацлом, -так вот, — в итоге хондо опозорилось и нервно курит в сторонке… Г-энерджи даже не помутнел.
G-energe Far east M 5w-30. Что заметил сразу - это плавность работы движка. Да пусть разница несильная но она есть!
Долго выбирал какое масло заливать. Остановился на Total, многие скажут зачем, почему и т.п. Отвечу Хорошее и не такое дорогое как Motul, а Valvoline можно позже не найти…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
