Я было начал пользовать Кастрол Магнатек 10W-40 полусинь — да застучали гидрокомпенсаторы. Это было где то на 10000 пробега. С тех пор лью синтетику TNK Magnum Synthetic SAE 5W-40 API SL/CF. Пробег 54000. Маслом доволен.
Оно и по характеристикам лучше и по цене дешевле.
Поменял масло на не оригинал и уже 20000 откатал. Если и ушло, то грамм 100 (по щупу незаметно), мотор постоянно кручу на разгоне до 5000, нередко и до отсечки, скатался в Крым, где темприче доходила до 38, и ничего. Масло TOTAL QUARTZ 9000 Future 5W-30.
Залито Тотал 5w30, разницы не ошутил если честно. Раньше лил 5w40 Esso.
Я на заправке левак ТНК купил. Больше там масла не покупаю. Да и ТНК тоже больше не покупаю.
Лью тотал 10в50 рейсинг. Работает тихо мало не жрет =) рекоминдации субару есть стоит не дорого.
Вместо импортной полусинтетики я рекомендую отеч синтетику купить в те же деньги — это если хочешь сэкономить (Лукойл или ТНК)
10\40 отличное масло, не нагарает, на старой машине где масло кушало хорошо ездил на Лук… ле, п/с потом подлил 10\40 ТНК, смотрю а расход масла сократился практически вдвое, толи присадки такие или еще что, но факт что меньше на порядок… У нас морозы заладли за -30, залил 5\30 ТНК. Мне нравиться, потеплеет залью 10\40…
Раньше заливал Шелл, Эльф и другие. Не скажу, что г-но, но вот сейчас юзаю ТНК, мотор однозначно лучше на нем работает.
Лил полусинтетику ТНК три года в калдину с двигателем 5E и три года в калдину с 3S - нормальное масло.
ТНК МАГНУМ - я его катал, неплохое масло!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
