Моторное масло VALVOLINE или STATOIL

Когда у меня была волга с 402 мотором, мне по случаю, очень дешево досталось масло, синтетика кстати, валволин 10w60, и я довольно долго на нем ездил. Даже при условии, что в 402 моторе сзади не сальник, а набивка, я доливал литр на пять тысяч километров.

Езил на масле пятнадцать тысяч, правда на газу. 

А я Valvoline лью 5 вэ 40 SYD POWER, синтетика. Отличное масло. Мотор на нем (именно SYD POWER) шуршит.  Пробег за 300000 км, за 7000 км ни разу не доливаю, на уровне стоит.

Чтобы гидрики не стучали (или цепь, я хз что и как должно в оригинале звучать) я просто газ нажимал, чтоб обороты поднять и всё проходило. Потом на Valvoline перешел, пока свежее было — молчала, а 4000 проехал и снова на холодную слышно.

Это масло значительно приблизит Вас к ремонту, так как мне хватило на 3 000 км и застучал мотор. Крайне недоволен этим маслом потому, что масло горит и откладывается в двигателе пластилином. За весь свой опыт владения машинами это самое худшее масло, которое я заливал в двигатель!

Рекомендую Кастрол TAF-X. Масло полусинтетика от VALVOLINE, тоже не из худших.

Сейчас выбрал Валволин дизель — нет подделок, качество, цена не высокая.

Статойл-Гидра крупная нефтегазовая компания. Масла у них хорошие. Постоянно лью их масло 10w40, только плюсы и недорогое. И не подделка.

Я позавчера  поменял, залил Valvoline 0W-40 SynPower, а было залито нисановское 5-30, двигатель явно стал тише работать

Всю жизнь лил в движок масло Statoil 5W-40. Вел двигатель себя нормально, сизого дыма никогда не было, но масло куда то исчезало. От замены до замены, а это интервал 6-7 тыс. км уходил где-то 1 литр.

Разливной шелл 5-40. Гидрики всё громче стучали думаю засрались за 2 по 15000 ткм. Под заливной пробкой чёрный налёт на щитке. фильтр - манн типа. Залил статойл 5-40 + ориг фильтр — так за 200 км - 5 дней металл (под пробкой) отмылся добела, гидрики затихли, надеюсь промоются.