Моторное масло ZIC или NGN

НГН Норд 5W30 - зимой просто шик! Или, если религия не позволяет спец.продукт пользовать, его полный аналог от Eurol, но только ценник чуть дороже из-за наличия официальных допусков.

На 0/40 NGN проблем не было, но работает грубовато, на петре мягче звук.

На ZIC'е вибрация ощущается сильнее, при этом, если учесть, что у меня её отродясь не было.

Вот и пролетели почти 7000 км. Решил поменять масло и свечки. Я был очень огорчен в масле зик… Во первых оно выгорает с бешеной скоростью. Во вторых за 6.700 км от него был такой запах гари, что аш глаза резало. Цвет — мазут !

Ngn дороже kixx ощутимо. Но масло бесспорно тоже отличное.

В бензопилу лью 3ton 2т — отлично работает. Но в машину мне очень понравилось лить зик. Он по цене как лук и роснефть, но всё же по моему имху лучше их.

Решил попробовать залить ZIC X9 5w40. Движок стал работать тише.

На днях поменял масло, перешел на вязкость с 5w30 wolf A5/B5 на ZIC 0w20 x7 gf-5. По ощущениям двигатель работает тише во всех диапазонах температуры, едет тоже лучше.

Ngn тот же Eurol — голландское масло. Залил уже второй раз, но Ngn Gold 5w40, меняю каждые 7500 км. При сливе отработка чёрная, значит моет.

Раньше лил motul 5w30. Сейчас на зиму лью ngn nord 5w30, в МКПП CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80. В редукторах NGN 75W-90 GL4/5. В ГУР NGN ATF DEXRON III. ELF остался только в тормозной системе (педаль тугая при -46 град).

От мотуля отказался, так как в позапрошлой зимой немного давануло через коренной сальник. Сальник не менял! Лью ngn nord чуть ниже верхней черты на щупе (5мм) вторую год масло от замены до замены. Ни капли не уходит.

Утром спокойно завожу с ключа при выжатом сцеплении при температуре -36. По трассе за городом показывало -46 машина едет норм. Лучше чем с мотулем! Авто Рено дастер 2012 г.в. 1.6 4×4. Завожу в любой мороз и еду. АКБ EFB TAB 70Ah.